MEDITERRANEAN ACTION PLAN

Annexe 2
Etudes de cas
Case studies
âge), culturelles, naturalistiques et sportives (cyclisme) pour prolonger la pleine
saison.
2.1.3 Etat actuel
L’administration ainsi qu'une partie très importante du secteur touristique, en
particulier celui de l'hôtellerie, sont convaincues que l'on a franchi les limites
acceptables de croissance du secteur. Les mesures restrictives imposées par le
Gouvernement Autonome depuis le milieu des années 80 jusqu'à maintenant en
sont la preuve. Ces mesures sont de moins en moins contestées. Toujours est-il que
l'inertie est très importante et que beaucoup de mesures n'atteignent pas les
objectifs de conservation proposés initialement. Dans la plupart des cas, ces
objectifs sont dépassés par la complexité et la rapidité des initiatives économiques
pour le développement.
Il existe de nouvelles variétés de croissance qui ne peuvent pas être considérées
comme touristiques et qui sont en phase d'expansion. Ces typologies correspondent
aux urbanisations résidentielles extensives et aux parcelles dans les zones où il est
interdit de construire. Même s'il ne s'agit pas vraiment de tourisme au sens propre
du terme, la population résidente y étant très importante, ce tourisme de seconde
résidence est sans aucun doute un facteur essentiel. En revanche, les terrains de
golf sont directement liés aux affaires du tourisme.
2.1.4 Principaux impacts
Nous allons analyser ci-dessous les problèmes que le tourisme de masse provoque à
l'environnement des î les Baléares. Beaucoup de ces problèmes proviennent non
seulement de l'affluence des touristes mais aussi de la croissance des revenus des
résidents et des changements d'habitude de vie.
Urbanisation intensive
C'est le principal impact historique. Actuellement, la pression pour urbaniser est
moindre par rapport aux dernières décennies, mais il existe encore beaucoup
d'urbanisations légalement approuvées qui sont exécutées continuellement. Il
existe des pressions locales très fortes pour urbaniser chaque petite portion de
terrain qui peut être construite.
La plupart des premières installations touristiques construites sont situées
directement sur la plage et ce sont celles qui ont en général le plus grand nombre
d'appartements. Durant les premières années du "boom" touristique, en particulier
dans les années 60 et 70, on avait tendance à construire des édifices massifs et
concentrés. La plupart des zones les plus dégradées ont été les premières
construites. Les constructions les plus modernes sont en général plus basses, plus
éloignées des côtes et la proportion d'espaces verts est sensiblement plus
importante que dans les constructions pionnières, en raison des exigences des
règlements. Approximativement 30 % de la côte est urbanisée.
L'accumulation de l'offre touristique près des plages a concentré d'une certaine
manière les impacts dans ces lieux déjà dégradés, même si la tendance est d'aller
vers l'intérieur. En tout cas, les zones limitrophes aux urbanisations subissent
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