developpement du reseau de transports en commun de la ...

6.6.3 La desserte du corridor Nord en tramway par l’axe Libération - Médoc
En tramway, la desserte du corridor Nord est possible, comme en BHNS, via l’axe Libération – Médoc.
La ligne de tramway possible se développe sur environ 10 km entre les Quinconces et le carrefour de
Cantinolle.
La ligne de tramway possible a des caractéristiques similaires à celles du BHNS, et présente donc des
performances similaires.
A l’exception notable de sa connexion sur la ligne C qui permettra un accès direct aux quais et à la
gare St Jean, sans nécessité de correspondance.
P+R
- offre un gain de temps important : 29mn contre 45mn actuellement, et surtout un gain de
régularité des horaires…
La demande évaluée implique une fréquence de 6mn sur Fondaudège, ce qui laisse une marge
d’évolution plus importante que le BHNS pour le futur, et pénalise moins les carrefours traversés.
Enfin, le cout d’investissement de la ligne entre Cantinolle et Quinconces a été évalué en première
approche à environ 180 MEuros
DOSSIER DE CONCERTATION
P+R
SNCF
P+R
La ligne de tramway envisageable :
- comprend 15 stations, dont quatre pôles d’échange / parcs relais aux croisements avec des
axes transversaux ainsi qu’au terminus Cantinolle ;
- se connecte sur la ligne C au niveau de la place des Quinconces, ce qui permettra un accès
direct à la gare sans rupture de charge.
- dessert environ 8 300 habitant + emplois/km;
Avril 2009 l CUB Mission tramway l Dossier de concertation – desserte du quadrant Nord ouest ©
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