developpement du reseau de transports en commun de la ...

Inconvénients
Le raccordement avec l’axe Fondaudège / Johnston nécessite une baïonnette sur les boulevards,
techniquement complexe et pénalisante pour la capacité circulatoire de ceux-ci.
Au vu des contraintes fortes d’insertion sur la rue Ulysse Gayon, une variante en sens dissociés rue
Ulysse Gayon / rue Fondaudège a été envisagée. Cette variante est peu lisible pour le voyageur et ne
limite que partiellement les impacts du TCSP. En effet, la baïonnette sur les boulevards serait
également pénalisante pour le fonctionnement des boulevards et une insertion en site mixte ne
permettrait pas de garantir des temps de parcours attractifs. De plus, les impacts sur le bâti resteraient
importants sur l’avenue d’Eysines et au niveau des girations.
Au-delà des boulevards, la variante B1 comporte également des difficultés fortes d’insertion technique :
le secteur proche des boulevards a une largeur insuffisante pour l’insertion d’un TCSP avec ses
stations sur près de 1 500m, tout en maintenant un minimum des fonctions nécessaires à la vie locale.
Des acquisitions seront nécessaires pour pouvoir y créer des stations mais également sur les secteurs
de l’avenue d’Eysines inférieurs à 10 m. De plus, le tracé rue d’Eysines est sinueux et implique des surlargeurs
de la plateforme tramway qui augmentera l’impact bâti sur les emprises les plus restreintes.
Enfin, sur toute cette première section très contrainte, le stationnement devra être supprimé.
DOSSIER DE CONCERTATION
Une alternative au passage par les boulevards consiste à emprunter la rue Ulysse Gayon mais cet axe
très étroit (7 à 8 m) pose des contraintes très fortes pour l’insertion d’un TCSP et nécessiterait des
acquisitions foncières. De plus, le passage par Ulysse Gayon n’est pas compatible avec le phasage de
l’opération qui prévoit une première phase de réalisation jusqu’aux boulevards, la station boulevards ne
pourrait s’implanter que du côté du Bouscat.
Coupes types sur la première partie de l’avenue d’Eysines.
Exemple de positionnement de station desservant les boulevards sur l'avenue d'Eysines
Avril 2009 l CUB Mission tramway l Dossier de concertation – desserte du quadrant Nord ouest ©
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