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8 IL PROGETTO DELLE UNITÀ NAVALI MAGGIORI articolazioni della minaccia che le moderne navi da guerra sono chiamate a fronteggiare. Di particolare rilievo in questo senso è senz’altro lo sviluppo di nuovi ordigni missilistici di teatro a medio e lungo raggio, che ha imposto una rivisitazione dei requisiti di numerose classi di nuove unità navali delle categorie considerate — soprattutto i cacciatorpediniere — e per fronteggiare i quali sono assolutamente necessarie capacità di ricognizione precoce, s<strong>cop</strong>erta, tracciamento e neutralizzazione per ottenere risultati della massima efficacia. Accanto a una minaccia da molti definita primaria, ne coesistono altre non meno importanti e anch’esse influenzate dalla tecnologia quali velivoli da combattimento (pilotati e non) armati con missili da crociera equipaggiati con sensori di guida e controllo all’infrarosso o laser e controllabili da sensori remoti, missili da crociera a profilo radente e siluri dalle prestazioni avanzate (entrambi lanciati da unità subacquee o da batterie costiere), imbarcazioni veloci armate con lanciarazzi guidati, campi minati «intelligenti» predisposti in acque costiere e passaggi obbligati per impedire l’accesso a forze di spedizione. Sebbene esistano già in linea in diverse Marine unità combattenti equipaggiate per fronteggiare queste minacce, concepire una nuova generazione di naviglio combattente per gli scenari futuri e per i futuri sviluppi tecnologici rimane un’esigenza importante. Lo sviluppo della minaccia è infatti direttamente correlato allo sviluppo tecnologico nei settori dell’elettronica, dei sistemi d’arma, del munizionamento e della processazione delle informazioni: poiché questo sviluppo influenza la minaccia è importante conoscerne l’evoluzione tendenziale in modo da poter discernere gli elementi necessari a massimizzare l’efficienza bellica delle future unità combattenti e definirne i requisiti da soddisfare nel progetto. Anche se l’approccio può sembrare antiquato, i fattori che determinato questa efficienza — sopravvivenza, tenuta al mare ed efficacia operativa — rimangono alla base di qualsiasi progetto navale. In materia di integrazione, esistono tuttavia alcuni fattori che rappresentano altrettante sfide per il progettista: la generazione e l’utilizzazione in tempo reale di un quadro di situazione condiviso e condivisibile con altre forze militari in un contesto sempre più interforze e internazionale; — il controllo e il contrasto delle minacce asimmetriche, con particolare riguardo anche alla protezione dell’unità navale in acque territoriali e in porto, quale partecipazione e coinvolgimento alla homeland security; — la considerevole crescita «capacitiva» dei sensori elettronici e una corretta collocazione e integrazione a bordo per assicurare la massima compatibilità elettromagnetica; — l’uso di sensori remoti e la corretta integrazione a bordo della piattaforma di mezzi subacquei, aerei e di superficie non pilotati (3); — il requisito della riduzione della segnatura, e allo stesso tempo la generazione di un profilo di segnatura complessiva ben equilibrato; — la necessità di ridurre la consistenza degli equipaggi e di ottimizzare l’integrazione del personale femminile. Molto spesso, alcuni fra i differenti fattori da prendere in considerazione hanno effetti contrastanti sugli altri e influenzano fortemente il progetto, che nella sua globalità dovrà quindi essere affrontato in maniera diversa rispetto al passato. I requisiti Dicembre 2010
IL PROGETTO DELLE UNITÀ NAVALI MAGGIORI Una delle due torri da 155 mm che equipaggia le unità classe «Zumwalt». L’efficacia di missione di una nave da guerra è determinata dal sistema d’arma necessario per ingaggiare i bersagli e dall’insieme dei sensori per la sorveglianza, ricognizione, acquisizione e tracciamento dei bersagli e direzione del tiro (NG). prestazionali per le future unità navali continueranno a crescere parallelamente a un contesto operativo sempre in movimento a causa delle innovazioni tecnologiche citate in precedenza, senza che peraltro siano disponibili le risorse per stare al passo con questa esigenza. Le capacità e le prestazioni desiderate non potranno perciò essere semplicemente definite da semplici parametri quali velocità, autonomia o dalle prestazioni di un determinato sensore o sistema d’arma ma da scenari di missioni complessi e dalle risultanti probabilità di successo nell’operare in questi scenari. Supplemento alla Rivista Marittima 9
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