1-4 introduzione imago.qxd:cop marzo (d.s.) - Marina Militare ...

IL PROGETTO DELLE UNITÀ NAVALI MAGGIORI
ne e fra avarie, sia per quanto riguarda facilità di manutenzione e riparazione, attraverso
una semplificazione della tecnologia che permetta di tempi e costi dell’addestramento;
— minimizzazione delle ore/uomo destinate alla manutenzione, in modo da contribuire
alla riduzione degli equipaggi, a causa dei costi crescenti per il personale e dei problemi
nel reclutare elementi professionalmente validi per la successiva formazione
specialistica e condotta di sistemi spesso complessi;
— soluzioni addestrative incorporate nella fornitura di sistemi per la gestione della
piattaforma e che si concretizzano con funzioni di simulazione a cui si può accedere
con unità sia in banchina sia in navigazione, qualora le condizioni lo permettano;
— monitorizzazione delle condizioni del sistema al fine di facilitarne gli aspetti logistici
(manutenzione e approvvigionamento di materiali) e rendere più efficace la pianificazione
delle relative attività tecniche;
— gestione e amministrazione remota del sistema, in modo che alcune funzioni puramente
amministrative possano essere condotte a distanza con l’ausilio di moderni
sistemi di comunicazioni e contribuire così a un’ulteriore riduzione del personale.
I motori diesel
Ancora negli anni Settanta, il motore diesel era in genere giudicato come un propulsore
altamente affidabile e caratterizzato da consumi specifici molto buoni, ma allo
Supplemento alla Rivista Marittima
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