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26 IL PROGETTO DELLE UNITÀ NAVALI MAGGIORI
possiede capacità aggiuntive a quelle combattenti pure della variante PS, senza
peraltro farne scadere l’intrinseco valore «bellico» e nonostante sia stato loro conferito
il distintivo ottico («L») tipico delle unità anfibie. L’elemento progettuale maggiormente
in comune fra i due programmi è uno scafo lungo 137 m e largo 19,5 m,
mentre le capacità aggiuntive della variante FS riguardano la possibilità di svolgere
operazioni a sostegno della pace o in alternativa di fungere come unità per l’esercizio
del comando e controllo di un gruppo navale (8). La maggior parte dell’equipaggiamento
a bordo della classe «Absalon» è di origine commerciale e la costruzione
ha seguito le norme del registro DNV per il naviglio militare, ma le capacità
NCBD e gli standard antishock rispettano pienamente la normativa militare, mentre
una serie di analisi rigorose ha permesso di introdurre anche misure per la riduzione
della segnatura radar equivalente. Le caratteristiche di polivalenza e flessibilità operativa
del progetto FS sono assicurate dalle seguenti sistemazioni:
— due stazioni per il rifornimento in mare, a dritta e a sinistra, in grado di ricevere
e, soprattutto, di erogare combustibile;
— portelloni sul ponte di volo e sul weapon deck (sulla tuga a centronave), che
consentono la movimentazione di carichi sui ponti sottostanti;
— presenza di un ponte «flessibile», esteso sotto il ponte di volo e per circa 2/3
della lunghezza della nave, avente una superficie di 900 mq e dotato di rampa e
portellone d’accesso sullo specchio di poppa. Il termine «flessibile» è dovuto alla
possibilità di ospitare, lungo 250 m lineari, una gamma di carichi equivalenti a
1.700 t: il ponte è dotato di rinforzi strutturali per l’imbarco di carri armati
«Leopard», nonché degli spazi per un battaglione di ricognizione dell’esercito danese.
Oltre al personale, altri tipi di carichi comprendono veicoli ruotati e cingolati,
elicotteri leggeri, approvvigionamenti e materiali per il soccorso umanitario alle
popolazioni civili, attrezzature medico-sanitarie: altre tipologie di carichi «combattenti»
riguardano due imbarcazioni veloci per l’infiltrazione/esfiltrazione di reparti
speciali, ferroguide per la posa di 300 mine e sistemi telecomandati per le operazioni
di contromisure mine;
— ponte di volo e aviorimessa per le operazioni di due elicotteri «EH-101». Il
ponte di volo è inoltre dimensionato per accogliere un elicottero pesante «CH-47
Chinook»;
— weapon deck attrezzato con cinque recessi per l’imbarco di altrettanti moduli
con sistemi d’arma intercambiabili. La dotazione normale delle unità classe
«Absalon» prevede due moduli per missili «Harpoon Block II» (16 ordigni per la
funzione antinave e missioni di strike contro obiettivi terrestri prefissati) e due
moduli per il lancio verticale di 36 missili «Evolved SeaSparrow»;
— un cannone da 127/54 e, sul weapon deck, due gruppi di tubi lanciasiluri per
armi tipo «MU-90».
Il progetto della classe «Peder Skram» differisce da quello delle «Absalon» per
l’assenza del ponte «flessibile», per un sistema propulsivo più potente in grado di
imprimere una velocità maggiore, per la differente dotazione di sensori dedicati alla
sorveglianza e al controllo delle armi, per le sistemazioni elicotteristiche (soltanto
Dicembre 2010