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4 IL PROGETTO DELLE UNITÀ NAVALI MAGGIORI
gettate, se non addirittura costruite, prima della caduta del Muro di Berlino e rappresentano
perciò prova tangibile delle concezioni politico/militari della guerra
fredda e dei conseguenti requisiti operativi. Le loro capacità e caratteristiche sono
state determinate da un’unica missione: interdire alle forze aeronavali sovietiche
l’uso degli oceani, un compito che ha quindi impedito lo sviluppo concreto di
idee veramente rivoluzionarie nel settore del progetto navale militare.
L’affermazione di un nuovo contesto di riferimento geostrategico - sulla cui durata
è bene comunque non sbilanciarsi - ha sostanzialmente significato che quel
naviglio si trova costretto a svolgere compiti per i quali non era stato specificatamente
progettato, motivando così fortemente la ricerca di principi e concetti innovativi.
D’altra parte, sarebbe certamente pericoloso dimenticare che la tutela del
libero uso delle vie di comunicazione marittima rappresenta per numerose
Nazioni un problema che non è scomparso con la fine del rigido confronto Est-
Ovest e che per alcune situazioni geografiche e politiche sembra essersi accentuato
a causa di nuove minacce di natura asimmetrica. In sintesi, il controllo delle
acque alturiere non ha perso il suo valore intrinseco perchè i nuovi principi che
privilegiano le operazioni in ambiente costiero e nell’ambito di una fascia littoral
che si spinge nell’entroterra anche per diverse centinaia di chilometri presuppongono
il dominio assoluto dell’ambiente oceanico.
Dopo una panoramica sulle tendenze e sulle tipologie generali delle nuove
soluzioni, l’esame sulle innovazioni progettuali e costruttive applicate alle principali
unità combattenti di superficie abbraccerà quindi diverse aree peculiari quali
propulsione, segnatura complessiva e sopravvivenza, disegno e configurazione
delle sovrastrutture, automazione e abitabilità. Verrà poi eseguita un’analisi comparata
fra i progetti di alcune classi di fregate e cacciatorpediniere risalenti agli
anni Settanta, e quelli di recente ingresso in linea e/o di imminente realizzazione,
per concludere infine con la descrizione di alcune soluzioni progettuali «estemporanee»
di recente proposte in Europa.
NOTE
(1) Il termine «sistema di combattimento» è inteso in questo Supplemento come l’insieme integrato
fra sistemi d’arma, sensori elettronici ed elettroacustici attivi e passivi, sistemi per la navigazione e
l’esercizio/applicazione del comando e controllo e velivoli imbarcati.
(2) In questo caso, il riferimento riguarda l’insieme integrato fra struttura dello scafo e i sistemi di
propulsione, generazione e distribuzione dell’energia elettrica, condizionamento/ventilazione, controllo
danni, movimentazione combustibile, produzione acqua dolce, gestione della piattaforma e
ausiliari. A sua volta l’integrazione fra il sistema piattaforma e il sistema di combattimento da vita al
«sistema nave», spesso indicato come whole warship nella terminologia anglosassone.
Dicembre 2010