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IL PROGETTO DELLE UNITÀ NAVALI MAGGIORI
La fregata tedesca KARLSRUHE, appartenente alla classe «Bremen». Si tratta di piattaforme concepite
negli anni Settanta per una funzione primaria ben definita (antisommergibile), ma dotate di capacità
secondarie anche per il contrasto antinave (Bundesmarine).
Supplemento alla Rivista Marittima
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zate da un blocco prodiero che ospita i quattro sensori a facce piane e un unico albero
e da due massicci fumaioli, con quello poppiero raccordato con le strutture successive
— sono configurate per abbattere quanto più possibile una superficie radar equivalente
che risente della frammentazione di numerosi sistemi su altrettante numerose strutture.
Sugli «Zumwalt» si è preferito invece rompere decisamente con il passato, con
uno scafo a ponte continuo su cui «incombe» a centronave la massiccia struttura integrata
raccordata verso poppavia con le sistemazioni aeronautiche: questo disegno e la
scelta di uno scafo di cui si è già parlato nei Capitoli precedenti rappresentano probabilmente
la più drastica e rivoluzionaria innovazione del progetto navale militare,
secondo una filosofia di integrazione totale che avrà possibilmente un impatto sulle
soluzioni del futuro e di cui il beneficio principale è la riduzione della superficie radar