05.11.2012 Raccolta Rassegna Stampa fino al mese di ... - Villa Emo

casello della Pedemontana Veneta a uso dell’area agroindutriale, quando a meno di 4,5 e 6, 5 chilometri ce
ne sono altri due, uno a ovest e l’altro a est. I cittadini di Barcon assieme alla nostra fondazione si sono
mobilitati per dire “no” a questo intervento che ritengono uno scempio del territorio, asservito agli interessi
di speculatori senza scrupoli e non finalizzato a uno sviluppo equilibrato e sostenibile del territorio». Il sindaco
Paolo Quaggiotto ha garantito che l’operazione poterà almeno 400 posti di lavoro, risolverà l’emergenzaviabilità
da trent’anni in attesa di risposte. Ma i suoi argomenti non convincono. «Quaggiotto – va giù pesante
Di Santo – ha sposato la parte dei più forti, ha sposato gli speculatori, ha sposato una scelta senza futuro e
lungimiranza. Presidente, ci aiuti lei». A Roma, la delegazione capitanata da Di Santo porterà le carte
dell’operazione, sicura che solo queste basteranno a far capire lo scempio che sta sotto all’accordo
sponsorizzato da Quaggiotto. «Vorremmo un sindaco mediatore tra cittadini e imprenditori – dice Di Santo
– Ci ritroviamo con un sindaco portabandiera dei poteri forti. Così non va. Vogliamo che qualcuno ci aiuti a
dar voce alla gente e Napolitano si è sempre dimostrato vicino ai cittadini. Siamo sicuri che non ci deluderà.
Gli appettiti della speculazione non hanno tregua. Crediamo che, se non s’interviene in tempo presso
l’amministrazione comunale, quella provinciale e quella regionale, il territorio e i rapporti civili cambieranno
in modo così radicale da renderci estranei alle sorti della nostra terra e alla costruzione di un futuro sostenibile
per i nostri figli».
Tribuna di Treviso
3 gennaio 2012
Senza il casello della Superstrada a rischio il polo di Barcon
Il timore è confermato: se non parte la Pedemontana, anche il polo agroindustriale previsto a Barcon è a forte
rischio. Ma non solo per questo: i principali promotori di questo insediamento, ovvero le ditte Colomberotto
e Roto-Cart, interessati all’utilizzo di circa cento ettari del terreno, hanno infatti sollecitato una risposta a
Regione, Provincia e comune di Vedelago, visto il silenzio che dura ormai da 14 mesi. E sono già pronti a fare
altre scelte, se chi di dovere non risponderà subito. La lettera, molto circostanziata, è stata spedita agli enti
competenti, il 27 dicembre, prima dunque della sentenza che rimette in gioco la Pedemontana. E dove si
evince chiaramente che i tempi a disposizione sono proprio agli sgoccioli. I due titolari Loris Colomberotto e
Giuliano Gelain scrivono infatti che «vista la delicatissima situazione economica e l’enormità del tempo
trascorso, necessitano in tempi brevissimi di una risposta che consenta di capire se la questione può essere
affrontata con rapidità, oggettività e concretezza, indipendentemente dall’approvazione o meno della stessa».
Se questo non avverrà, addio progetto. I due ricordano che non è stata data alcuna risposta all’istruttoria
tecnica inviata «ma non ci è stata neppure fornita una valutazione nel merito e del tipo di beneficio pubblico
proposto» in riferimento ad un opera che vale 300 milioni di euro «da realizzarsi – scrivono ancora –
soprattutto da fornitori veneti e destinato a produrre un reddito rilevante e duraturo di molte decine di milioni
di euro all’anno». E questo nonostante sia stata inviata tutta la documentazione necessaria per avviare lo
studio di un Accordo di Programma. A questo ritardo, oggi si aggiunge un altro problema che potrebbe far
tornare sui loro passi le due aziende, ovvero la bocciatura della Pedemontana e di conseguenza anche il
casello di Barcon che sarebbe indispensabile per servire il mega insediamento, vista l’attuale situazione viaria,
assolutamente non in grado di sostenere il traffico generato dal polo di Barcon. «Non posso che confermare
che è così – dichiara Loris Colomberotto – il casello di Barcon è essenziale per il progetto».
Tribuna di Treviso
2 gennaio 2012
Pedemontana, effetto a cascata su Barcon
L’accoglimento del ricorso di Patrizio Zen da parte del Tar non rischia di bloccare solo la Pedemontana: infatti
un’altra grande opera potrebbe essere a rischio, ovvero il polo agroindustriale di Barcon. Che un casello della
Pedemontana proprio a Barcon costituisca una fondamentale opportunità per quest’area è fuor di dubbio.
Ma quanto le prossime decisioni del Consiglio di Stato circa il via libera o meno alla Pedemontana influiranno
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