05.11.2012 Raccolta Rassegna Stampa fino al mese di ... - Villa Emo

Insultato e minacciato, Franco denuncia
VEDELAGO Pacata ma ferma la sua dichiarazione di voto in aula contro il progetto Barcon. Furiosa invece la
reazione nei suoi confronti del popolo pro macello e cartiera. Renzo Franco, assessore alla sicurezza e segretario
locale del Carroccio, è stato aggredito verbalmente a fine votazione anche dal fratello del sindaco Quaggiotto.
Offese pesanti e minacce in aula e poi anche sugli striscioni affissi martedì notte in giro per il paese.
«Giuda», hanno apostrofato lui, il segretario provinciale Giorgio Granello e il capogruppo della lista Bordignon
Sindaco. Ora il portavoce della Lega vedelaghese è pronto a sporgere denuncia contro chi lo ha insultato in
aula. Non mancano i testimoni, ci sono pure riprese video. Con le prove in mano andrà dai carabinieri. La
rottura con il sindaco Quaggiotto pare definitiva. Martedì ha fatto protocollare in municipio la richiesta di far
togliere gli striscioni denigratori, accolta a metà da Paolo Quaggiotto. Renzo Franco rivendica la sua onestà,
il suo lavorare per la gente, con la gente. Davanti al consiglio comunale ha spiegato il suo voto contrario all’operazione
con la volontà di «essere coerente con le scelte che a suo tempo ci eravamo prefissati, ma ancor
di essere più onesto con la gente e con me stesso proprio nel momento in cui c’è il rischio di condizionare
con una nostra scelta il destino dell’intera collettività». Vent’anni fa le cave, ora un insediamento produttivo
che rischia di ferire per sempre la terra di Vedelago. «Non contesto il progetto in sè», ripete, «ma il metodo
con il quale lo abbiamo affrontato. Da parte dei proponenti non c’è mai stata una chiara e dettagliata rappresentazione
di come si sarebbe effettivamente sviluppato, non solo in termini urbanistici e ambientali, ma soprattutto
per le conseguenze che avrebbe portato sul nostro territorio. Lavoro e strade. Ma quali, quando e
per chi?».
Il Gazzettino di Treviso
12 ottobre 2012
Sarà posta all’attenzione della Procura la questione della cartiera che si dovrebbe insediare tra via Sile e via
Lovara. È il proposito del Pd di Castelfranco che, ieri sera nella sede di via Matteotti, ha dato il via alla mobilitazione
per bloccare il progetto portato avanti dal sindaco Luciano Dussin. Gli esponenti castellani del Pd
vogliono coinvolgere quante più persone possibile nella protesta per poi presentare un esposto in Procura
affinché valuti la regolarità dell’operazione. «Vogliamo chiamare a raccolta quante più persone possibile -
spiega Sebastiano Sartoretto, capogruppo del Pd in Consiglio -. Crediamo che ci seguiranno comitati ambientalisti
e di cittadini. La nostra gente deve indignarsi di fronte a questa cosa. È nel loro interesse che venga
bloccata il prima possibile. Su che cosa accadrà in quel posto non è stata fornita alcuna garanzia. Chi compra
ottiene il terreno a un prezzo vantaggioso e poi magari può frazionarlo e rivenderlo. Che garanzie ci sono poi
sui posti di lavoro promessi?».
Non ci si fermerà comunque alla azioni di protesta. Sartoretto e colleghi intendono “appellarsi” alla magistratura.
«Verrà presentato presto un esposto in Procura- afferma - e cercheremo di fare in modo che siano quante
più persone a promuoverlo. Dopo l’esposto potrebbe essere valutato anche un ricorso al Tar».
A meno di una settimana dalla fine della guerra a Vedelago, ne inizia quindi una a Castelfranco. A Vedelago,
con la bocciatura da parte del Consiglio comunale del piano di Barcon, dove oltre alla cartiera che ora si potrebbe
insediare a Castelfranco è stato stoppato anche il maxi-macello della Colomberotto, dopo tre anni i
comitati per il “no” sono riusciti a spuntarla.
Da vedere che cosa succederà ora a Castelfranco. Il sindaco Luciano Dussin un paio di giorni fa ha sottolineato
come, dal suo punto di vista, la situazione di Barcon è diversa da quella di Castelfranco. «Lì si parlava di aree
agricole che sarebbero state trasformate con una forma di perequazione - ha affermato il primo cittadino castellano
-, mentre a Castelfranco si parla di una zona già edificabile ed in parte già destinata ad uso produttivo.
Qui da noi, inoltre, l’industria che potrebbe essere realizzata sfrutterà la vicinanza dello scalo merci, spostando
il traffico dalle strade alle rotaie».
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