05.11.2012 Raccolta Rassegna Stampa fino al mese di ... - Villa Emo

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è la preoccupazione avvertita dalla popolazione che tale realizzazione deturpi l’ambiente in modo irreparabile con rischi per la qualità della vita dei cittadini - spiega il portavoce del comitato, Ermes Dondoni - Si tratta di un’area a ridosso delle case. A colpo d’occhio il progetto spaventa. Tuttavia al momento non abbiamo sufficienti elementi per giudicare. Non abbiamo in mano un progetto. Abbiamo solo qualche informazione raccolta nella serata di presentazione tenuta dal sindaco. Chiediamo di avere il progetto in modo da poterlo approfondire. Il giudizio per ora è negativo. C’è una campagna meravigliosa in quell’area e anche produttiva. Andiamo a toccarla senza sapere che danni si produrranno. Si tratta di un’area già minacciata da profonda escavazione». Il comitato chiede chiarimenti in merito al prelevamento dell’acqua di falda, utilizzata dagli stabilimenti produttivi e se esista una valutazione dei rischi per le risorgive del Sile. Da dove ricaverà l’energia elettrica la nuova area industriale? Sarà autonoma grazie a un impianto a biomasse? Che succederà agli scarti di lavorazione? Si può giustificare la realizzazione di una strada per eliminare il traffico dal centro di Barcon con il sacrificio di una vasta area agricola di pregio?. Questi alcuni quesiti posti dal comitato. Preoccupa la possibilità di forti svalutazioni immobiliari. Stando ai dati diffusi finora, il progetto prevede un maxi polo industriale in un area che da agricola diventerà agroindustriale con una superficie complessiva di 90 ettari. Ci saranno un macello industriale, uno per la lavorazione della carta e un farmer market. L’investimento privato su quest’area toccherà i 200 milioni di euro. Saranno occupate 1.200 persone in fase di cantiere, 600 persone in fase di esercizio con un indotto previsto di 400 posti. Contestualmente la realizzazione di una via d’accesso, la nuova strada già ribattezzata dei cavatori, di collegamento tra la futura Pedemontana e la Postumia. Tribuna di Treviso 14 maggio 2011 Operazione Barcon, il casello è rinviato VEDELAGO. Se il casello autostradale di Vallà marcia a ritmi serrati tanto che Comuni e proprietari dei terreni interessati dall’opera hanno già firmato l’accordo, quello di Barcon è per ora fuori dal progetto definitivo della Pedemontana Veneta. Vacilla uno dei punti di forza portati dal sindaco Quaggiotto a sostegno della realizzazione del polo industriale a nord di via Terza Armata. Nei giorni scorsi c’è stata la firma dell’accordo tra le amministrazioni comunali di Riese e Vedelago e i proprietari dei terreni su cui sorgerà il casello di Vallà e su cui correrà la bretella che aggancerà la Pedemontana Veneta alla Postumia Romana. Le carte sono ora sulla scrivania del commissario Vernizzi in Regione, dove si sta lavorando alla progettazione definitiva del nuovo nastro stradale. Del casello di Barcon, però, per ora non si parla. Resta un segno sulla carta, nulla più. Se la Provincia, confrontatasi con la Regione, parla di Vallà come scelta consolidata, su Barcon opta per il rinvio. Casello a rischio? Vacilla una delle leve, spinte dal sindaco Paolo Quaggiotto per promuovere il mega polo industriale, nella campagna Colomberotto a nord di via Terza Armata, e le infrastrutture viarie collegate. I privati sono pronti a mettere sul piatto 10 milioni di euro per realizzare il casello di Barcon e relative bretelle ovvero la metà dell’investimento necessario. E il sindaco Paolo Quaggiotto ne ha fatto una questione di interesse pubblico. Le opere realizzate dai costruttori in cambio della zona industriale di via Terza Armata libereranno, a suo dire, Barcon dai camion della ghiaia e da tutto il traffico proveniente dall’area montelliana: un toccasana per la vivibilità del paese. A minare la tesi di Quaggiotto c’è anche un contratto, stipulato lo scorso gennaio tra cavatori e Comune di Montebelluna. Con esso i proprietari del bacino estrattivo a nord di Barcon si impegnano a realizzare una viabilità di collegamento tra le cave San Gaetano e Campilonghi e la strada provinciale 19, un tracciato che si sviluppa in parte su terre private, in parte adeguando e sistemando la vie Sant’Andrea e Schiavonesca Vecchia di Montebelluna. Di fatto con la realizzazione della tangenziale di Montebelluna, finanziata con 28,6 milioni di euro presi dai fondi per la Pedemontana Veneta, e la sostituzione dell’incrocio di Caerano con una rotonda (intervento da 100 mila euro già in corso) si salva il cuore di Barcon dal traffico pesante. E così si risolve il problema senza dover mangiare la campagna con la nuova zona industriale. 150
Tribuna di Treviso 13 maggio 2011 Beltrame sull operazione Barcon «Il Pdl locale esca allo scoperto» VEDELAGO. Progetto Barcon: il Pd va all’attacco. Il coordinatore locale Stefano Beltrame accusa la giunta di centrodestra che sulla mega area industriale si è divisa a metà. «Ribadiamo la nostra contrarietà all’operazione così come presentata dal sindaco Paolo Quaggiotto - spiega Beltrame - rimaniamo stupiti come il Pdl che governa assieme al leghista Quaggiotto abbia votato e dato i più ampi poteri al sindaco a maggio 2010, salvo un anno dopo prendere le distanze. Gli assessori devono esprimersi chiaramente su come la pensano». Il piano per l’insediamento di un massiccio complesso produttivo a nord di Barcon, sponsorizzato da Quaggiotto, è stato bocciato dall’assessore provinciale Franco Conte. Tribuna di Treviso 11 maggio 2011 Operazione Barcon bocciata dal Pdl VEDELAGO. Il Pdl compatto dice no all’operazione Barcon. Lo fa tramite Franco Conte, assessore provinciale uscente. Lo fa nell’ultima settimana di campagna elettorale quando - si sa - le promesse si sprecano, ma la gente di Barcon si è già segnata tutto, pronta a batter cassa quando arriverà il momento. Lo fa nel cuore della contestazione, in un comizio a Fanzolo, a quattro passi da Barcon. Lo fa davanti al ministro Giancarlo Galan, salito da Roma per spingere la corsa elettorale del suo popolo. Così lunedì sera, all’Antica Postumia, Franco Conte ha espresso i suoi dubbi sull’operazione sponsorizzata dal sindaco leghista Paolo Quaggiotto, pronto a dare il via libera alle ruspe che realizzeranno il nuovo polo industriale nei campi di Colomberotto, a nord di via Terza Armata. «E’ un intervento su cui si deve meditare», ha detto davanti a una platea azzurra di cui facevano parte anche il vicesindaco Marco Perin e gli assessori Andrea Gazzola (ambiente) e Cristina Andretta (urbanistica), le anime del Pdl nella giunta Quaggiotto. «E’ un’operazione - ha continuato - che va vista in un’ottica di più ampia programmazione. Va varata in presenza di motivazioni forti che attualmente non emergono. E’ necessario un maggior coordinamento con la viabilità provinciale. Fondamentale per il procedere del progetto sarà l’interesse pubblico del territorio coinvolto. Aspetti che oggi dall’accordo presentato non emergono in maniera chiara». Conte ha chiesto la condivisione del progetto con la gente. «E mi pare - ha chiuso - che oggi questa condivisione proprio non ci sia». Applauso a fine intervento. E tra le mani che battevano anche quelle di vicesindaco e assessori. Giunta Quaggiotto spaccata? E’ già più che un dubbio, dal momento che l’anima azzurra del governo comunale non si è vista neppure all’incontro pubblico convocato a Barcon dal sindaco Quaggiotto, che sull’operazione vorrebbe tirare dritto. Ma le crepe si allungano. Barcon si sta organizzando per fermare il piano che trasformerà la campagna in zona industriale insediandovi megamacello e cartiera. Non senza aver prima scavato l’area per la gioia dei re della ghiaia, con la scusa che le attività vanno «infossate» per salvaguardare l’ambiente. Tribuna di Treviso 17 aprile 2011 «Il sindaco Quaggiotto svende Barcon» VEDELAGO. «La campagna di Barcon cancellata per costruire il mega polo industriale di via Terza Armata in cambio di tre chilometri di strada. Ma ne vale davvero la pena?». A chiederselo e soprattutto a chiederlo al sindaco Paolo Quaggiotto sono Alberto Magaton, Michele Bordignon e Loris Cirotto, seduti in consiglio comunale ai banchi dell’opposizione per la lista Bordignon Sindaco. «Colomberotto e Rotocart - insistono - stanno trattando con Comune, Provincia e Regione con l’obiettivo di modificare la pianificazione urbanistica vigente e trasformare un’area a prevalente vocazione agricola in una zona in cui sorgeranno attività industriali insalubri (macellazione e lavorazione carni, impianto per la lavorazione della carta,...)». L’accusa rivolta al sindaco è di svendere Barcon, d’accordo con i promotori dell’iniziativa. «Il mega progetto - attaccano i tre 151
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