05.11.2012 Raccolta Rassegna Stampa fino al mese di ... - Villa Emo

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durre un documento unitario che metta insieme le esigenze di tutti i settori produttivi dell’area. Già il fatto di vedere riunite in una stessa sala molte sigle rappresentative di vari settori che spesso tra loro si ignoravano, quando non si facevano la guerra, è un risultato positivo che lascia ben sperare. L’augurio è che anche il “ mondo politico” si renda conto che le rappresentanze del mondo produttivo e dei lavoratori dipendenti esigono risposte concrete ai loro problemi e non sono più disposte ad aspettare. Giampaolo Casarin Confagricoltura Treviso Il Gazzettino di Treviso 16 ottobre 2012 «A Castelfranco non faremo una cartiera, ma un converting, quindi non c’è alcun rischio di inquinamento». A parlare è Giuliano Gelain, titolare della Rotocart di Piombino Dese, ditta che potrebbe insediarsi nel terreno di proprietà comunale compreso tra via Sile e via Lovara al centro di polemiche nelle ultime settimane, all’asta il 7 novembre prossimo per 5,3 milioni di euro. Gelain fa delle precisazioni sul tipo di stabilimento che potrebbe insediarsi nell’area. «Il progetto prevede venga realizzato un converting - spiega - Diversamente che in una cartiera, dove effettivamente si produce carta, in questo tipo di impianto viene lavorata la carta. Vuol dire che arrivano delle bobine, che poi vengono trasformate in prodotto finito, come carta igienica, fazzoletti etc. Le bobine madri arrivano da cartiere in Europa e vengono ridotte in carta da commercializzare, senza consumare acqua e senza produrre inquinamento, né dell’aria, né della terra. Si tratta di un’industria pulitissima. Noi ne abbiamo già due di questo tipo, non fanno nemmeno rumore ed abbiamo della abitazioni a trenta metri di distanza con cui non abbiamo mai avuto problemi. Non viene fatto nulla di interrato, come mi è capitato di leggere, e non viene prelevata acqua: l’unica che viene utilizzata è quella per i servizi igienici dei dipendenti come in qualsiasi altra fabbrica. Riguardo gli scarti di lavorazione, inoltre, si tratta di carta inviata ad altre cartiere per essere lavorata per altre tipologie di prodotto, come ad esempio scatoloni». Quello di Castelfranco è un progetto, sottolinea lo stesso patron di Rotocart, diverso da quello di Barcon. «A Barcon - precisa Gelain - era in progetto di realizzare sia il converting che la cartiera. A Castelfranco, invece, come già detto, si tratta solo del converting. La cartiera per ragioni di spazio non si può realizzare. A Castelfranco verrebbe quindi fatta trasformazione e stoccaggio del materiale. Si tratterebbe di un importante stabilimento logistico e ci siamo orientati in quel punto perché c’è lo scalo merci ferroviario, un importante opportunità che consentirebbe di spostare il trasporto dalle strade alla ferrovia». L’imprenditore fa un inciso anche sulla cartiera in progetto a Barcon: «Sarebbe stata all’avanguardia, una delle più innovative al mondo: non avrebbe inquinato e sarebbe uscita acqua in classe A». Infine sui duecento posti di lavoro che potrebbero arrivare a Castelfranco: «È un numero veritiero in base alla situazione odierna, ammesso che non ci sia un’ulteriore rallentamento dell’economia da qui a quando sarà realizzato lo stabilimento, cosa che ovviamente nessuno può prevedere». L’INTERVENTO UN REFERENDUM PER LA CARTIERA di Oscar De Gaspari Come non bastassero i mostri sonnecchianti di Barcon/ Vedelago e Ikea/Casale sul Sile, sul piatto dello scempio ambientale della Marca ora si aggiunge Castelfranco con il progetto di una bella cartiera su un lotto edificabile di 90.000 metri quadrati tra via Sile e via Lovara. Come al solito, al cittadino della Marca mancano tutte le informazioni riferito all’opportunità del progetto. All’attivo per la collettività viene solo evidenziato il dato occupazionale di 200 unità, senza tenere in alcuna considerazione la volatilità dello stesso. Ma non è solo questo il punto. Resto sconcertato di fronte alla cronaca giornalistica che mi informa come nelle casse del Comune di Castelfranco potrebbero entrare 5 milioni e 300 mila euro in conseguenza dell’operazione. Una boccata di ossigeno per le casse del Comune che in tal modo rientrerebbe nel patto di stabilità. In altri termini, io Comune, vendo un lotto edificabile a privati senza curarmi delle conseguenze economico-sociali sul paese e l’ambiente e senza alcuna programmazione di sviluppo urbanistico a medio e lungo termine. Solo per fare cassa e con la speranza che Provincia di Treviso e Regione Veneto non si oppongano alle varianti che a breve potrebbero essere presentate. Rientriamo anche in questo caso nell’abitudine tutta locale di monetizzare e/ o permutare con opere di pubblica utilità, a carico del committente, i disagi che l’investimento privato potrebbe comportare. 14
E tutto quello che sa fare l’opposizione è solo invitare il privato a fare il capannone un po’ più in là, applicando il caro principio del Ninbi (costruisci ovunque ma non nel mio giardino). O preoccuparsi del fatto che prima ancora di lanciare la gara di appalto, sia stato fatto il nome di un probabile assegnatario,la Rotocart, appunto. Con conseguente turbativa d’asta. Questi sono i veri e ben più devastanti costi per una politica impreparata e inefficiente. Le cene disoneste pagate con i soldi della collettività offendono la morale ma non creano danni ambientali. Al contrario, le oneste incompetenze di tanti consigli comunali maturano devastanti e irreversibili colate di cemento. Qualche settimana fa, il sindaco di Cortina, Andrea Franceschi, lanciava sul web una richiesta a tutta la gente dell’Ampezzano per utilizzare al meglio un tesoretto di 50.000 euro, ricevendo strampalate risposte ma anche intelligenti osservazioni. Io ho aspramente protestato sul Corriere delle Alpi. Ma con il senno del poi riconosco che il primo cittadino di Cortina non aveva poi tutti i torti. Giro la medesima proposta al sindaco di Castelfranco. Sarebbe molto interessante che Luciano Dussin indicesse sul web un referendum pro o contro il progetto di cartiera. Sono certo che le sorprese non mancherebbero. La Tribuna di Treviso 14 ottobre 2012 Quaggiotto vuol riportare il progetto in Consiglio VEDELAGO E’ guerra aperta tra il sindaco Paolo Quaggiotto e il comitato spontaneo Barcon Viva. La bocciatura del mega progetto industriale di Barcon non ha spinto il primo cittadino a mollare. Anzi, Quaggiotto ha già detto di voler riportare il progetto in consiglio per tentare di farlo passare. Il comitato Barcon chiede l’intervento della Regione per bloccare definitivamente l’operazione. «La reazione del sindaco alla sonora bocciatura del Progetto - Barcon, sul quale Paolo Quaggiotto sembra aver riposto la sua credibilità politica e personale, è a dir poco disarmante - spiega Ermes Dondoni, portavoce del comitato - dopo essere stato sconfessato dal consiglio, dal suo vicesindaco e da due dei suoi assessori, si consola con gli striscioni che nottetempo sono stati esposti da ignoti, abusivi ed offensivi contro chi gli ha votato contro. Su richiesta di immediata rimozione e sequestro amministrativo, presentata dal comitato “Barcon Viva”, seguita anche da quella dell’assessore nonché segretario locale della Lega Nord Franco Renzo e dal capogruppo di Primavera Civica Fiorenza Morao, il sindaco ha provveduto a far togliere gli striscioni con scritte offensive, ma ha ordinato di lasciare stesi gli altri “a testimonianza della volontà della gente”, come ha dichiarato ai giornali. Il fatto verrà sottoposto all’Autorità competente per la valutazione di questo suo comportamento. Una convinzione del sindaco affidata unicamente a manifesti “abusivi”, che lui stesso avrebbe il sacrosanto dovere di far togliere senza far distinzioni, esposti da una sparuta minoranza che non ha nemmeno il coraggio di dichiararsi. Sarebbero questi i suoi sostenitori? Sarebbe questa l’espressione della “volontà della gente”? Viene da chiedersi seriamente se Paolo Quaggiotto sia ancora in grado di rappresentare le esigenze della comunità, se riesca a comprendere le conseguenze delle sue prese di posizione». Si costituisce il comitato No Cartiera «Indetta una gara che ha già un vincitore» CASTELFRANCO. Domani sera alle 21 al centro culturale di Campigo si costituirà in assemblea pubblica il comitato «No Cartiera». Il comitato nasce per contrastare il progetto di realizzazione della maxi area industriale nell’area tra via Lovare e via Sile. «Perché un’operazione di tale portata, portare l’area industriale a Castelfranco da 120 mila metri quadrati a 720 mila con possibili ulteriori ampliamenti, è stata comunicata alle opposizioni nelle Commissioni Bilancio e Urbanistica solo 4 giorni prima del voto in Consiglio comunale? - scrivono via mail gli organizzatori dell’assemblea - Perchè la documentazione relativa è stata consegnata ai Consiglieri di opposizione solo 48 ore prima del consiglio impedendo una valutazione approfondita? Perché non è stata accolta la richiesta di inserire nel bando di gara un vincolo per l’acquirente di assunzione dei posti promessi (200), in tempi certi con penalità in caso non venga onorato l’impegno? Dalle dichiarazioni dell’Amministrazione si parla di un’azienda che produrrà carta, dunque molti occupati, poi si dice che trasformerà carta, dunque un po’ meno assunzioni e poi si dice che stoccherà carta e che sarà completamente automatizzata quindi quali assunzioni. E’ possibile indire una gara sapendo chi è l’unico acquirente e cambiando la destinazione d’uso del terreno a uso e consumo di un singolo già identificato? Quali rassicurazioni ci sono in termini di utilizzo delle falde acquifere visto che stiamo parlando di una cartiera, tipologia di industria classificata ad alto inquinamento ambientale? (d.q.) 15
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