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La Tribuna di Treviso
3 luglio 2012
Ikea e Barcon, scontro Zorzato-Muraro
L’assessore regionale: «I progetti non sono in cantiere». Il presidente: «Rivedere il piano territoriale»
La Regione gela i progetti di Barcon e Ikea a Casale, ossia i mega insediamenti industriali che da mesi ormai
si trovano nel limbo. «Ne sento parlare da un pezzo e ormai sembra un grammofono con la puntina rovinata»,
dice il vicepresidente della Regione e assessore alla Pianificazione territoriale Marino Zorzato, «I due insediamenti
di cui si parla non sono in cantiere. Al massimo sono in officina». Insomma, sono ancora in alto mare.
Secondo Zorzato, presente ieri al convegno sull’Area metropolitano policentrica veneta, occorre che vi sia il
parere unanime di utilità sia da parte dei comuni che della Provincia. Condivisione che però è ben lontana
dall’essere realtà. Sono note infatti le divisioni e le incertezze in seno alle giunte comunali. Sono state più
volte ribadite inoltre le opposizioni delle categorie commerciali e sindacali, preoccupate per l’impatto economico
e ambientale che la cartiera-macello di Barcon e il colosso del mobile low cost Ikea a Casale possono
comportare. Insomma, la convergenza non c’è e la Regione lo sa. Il rischio però è che i promotori dei due
progetti decidano di andare da qualche altra parte a produrre. L’allarme è stato lanciato solo un paio di settimane
fa dal presidente della Provincia Leonardo Muraro che, parlando in particolare di Barcon, ha rivelato
che Colomberotto e Rotocart starebbero prendendo in considerazione l’ipotesi di trasferire il polo industriale
in Austria, dove il terreno è gratuito e le autorizzazioni più facili. Insomma, la Provincia, a differenza della Regione,
vorrebbe accelerare i tempi, per non perdere il beneficio pubblico dell’insediamento di Vedelago (ossia
la costruzione del casello sulla Pedemontana e la Tangenziale di Vedelago) e nuovi posti di lavoro. E ieri il
presidente ha rincarato la dose. «Dobbiamo avere il coraggio di rivedere il nostro Piano territoriale di coordinamento
provinciale», dice, «Siamo sicuri che un piano elaborato nel 2004, in pieno vigore produttivo ed
economico, sia ancora adatto con la crisi in atto a dare risposte giuste al territorio? Ho almeno quattro richieste
da parte di imprenditori che hanno bisogno di spazi per allargare la propria attività. Vogliamo mantenere
l’economia del nostro territorio o pensare solo al settore agro-alimentare che rappresenta il 20% della nostra
economia?». Insomma, Muraro pensa ad alleggerire i vincoli del Ptcp per i nuovi insediamenti produttivi. Si
dice sicuro inoltre che questo possa andare di pari passo con la tutela del territorio.
Il Gazzettino di Treviso
Altro che un paio di deroghe al piano urbanistico della Provincia per far posto agli insediamenti industriali
progettati da Colomberotto-RotoCart a Barcon di Vedelago e da Ikea a Casale sul Sile. Adesso in ballo c'è
tutto il piano approvato dal Sant'Artemio solo 4 anni fa che, per cercare di risollevare le sorti dell'imprenditoria
di casa nostra e rimettere in moto il settore dell'edilizia, potrebbe essere rifatto praticamente da capo.
Lo ha annunciato ieri Muraro a margine del convegno dedicato all'area metropolitana organizzato nell'ex
ospedale psichiatrico. «Oltre a Barcon e Casale, abbiamo almeno altre quattro richieste avanzate da importanti
imprenditori che hanno bisogno di spazi maggiori - annuncia il presidente - ora dobbiamo avere il coraggio
di rivedere un piano concepito nel 2004, quando lo sviluppo della produzione era massimo, e che regola un
territorio che nel frattempo ha visto profondamente mutate le condizioni economiche e sociali». Da chi arrivano
le quattro nuove richieste? Per il momento resta top secret. Fatto sta che per il numero uno del Sant'Artemio
è già arrivato il tempo di cambiare il piano urbanistico per consentire agli imprenditori trevigiani, a
fronte di importanti benefici pubblici e di recuperi di zone industriali dismesse, di non dover trasferirsi all'estero
per cercare possibilità d'espansione. «Oggi ci sono dei progetti assolutamente sostenibili a livello
ambientale - spiega Muraro - se si vuole sviluppare la produzione, facendo in modo che le aziende paghino
qui le tasse, bisogna far delle concessioni e aprire a delle modifiche, altrimenti si dovrà ritarare il quadro socioeconomico
di tutta la Marca: la scelta è tra queste due possibilità». Scelta tutt'altro che facile, come dimostra
il fatto che da parecchi mesi si discute di Colomberotto-RotoCart e Ikea senza arrivare a una soluzione. Anzi,
trattando i due progetti come una patata bollente. «Devono essere condivisi da tutti: dal Comune alla Provincia
- chiude Marino Zorzato, vicepresidente della Regione - se non c'è condivisione non si fa nulla». Ma questo
non era che l'inizio.
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