organizzazione snella e modulare. Come si adatta il sindacato

M. Canauz – Oltre il taylorismo: l’Organizzazione Snella, quella Modulare e il loro Riflesso sul Sindacato
Ma la qualità non vuol dire soltanto che il prodotto è privo di difetti per il consumatore.
La qualità riguarda anche il processo produttivo e vuol dire lavorare senza sprechi, senza
costi economici aggiuntivi che possono essere eliminati.
L’insegnamento più profondo del modello giapponese sta nel collegare la qualità
all’essenzialità.
Secondo le riflessioni degli studiosi di questo sistema l’obiettivo dello zero difetti è tanto più
facile da perseguire quanto più è corto il lotto messo in produzione.
In questo modo la qualità si connette direttamente alla flessibilità produttiva e ciò ha indotto a
coniare la sigla cumulativa JIT/TQM per esprimere la forte connessione biunivoca tra i due
concetti.
2.5 – La Fabbrica Snella è Esportabile?
Vedremo nel prossimo capitolo come Fiat abbia cercato nei suoi stabilimenti di adottare i dettami
della fabbrica snella.
Tuttavia fin dagli anni ’80 la penetrazione in Occidente del modello giapponese ha provocato
intensi dibattiti sulla sua esportabilità e sull’incidenza che esso può avere in Paesi con culture
diverse.
In Inghilterra a d esempio si sono sollevate molte critiche a questo modello organizzativo.
Basta pensare allo stabilimento della Rover di Swindon, o a quanto scritto da Steward sulle
Poste Britanniche e sulla lotta intrapresa per non adottare forme snelle di produzione per che è
tale la preoccupazione per un sistema che è considerato contrario al senso comune che «Poche
lotte della classe operaia sono più solitarie, eppure i lavoratori postali britannici hanno lottato con
successo respingendo la privatizzazione, il lavoro in team, la lean production. E ciò sebbene le
loro esperienze lavorative non possano essere omologate a quelle delle grandi fabbriche, tranne
che in alcuni reparti come quello dello smistamento.»
Similmente, una recente indagine di Yates (1997) sull’industria automobilistica australiana
evidenzia come la produzione snella abbia rinforzato e rifocalizzato contraddizioni già esistenti
nell’operaio collettivo.
La tesi sostenuta da Yates è che la lean production ha radicalizzato, riconfigurando le:
differenze di genere, differenze etniche, differenze in termini di salute e benessere.
A queste stesse conclusioni è pervenuta una ricerca internazionale nel settore automobilistico
sullo studio dei problemi di età, salute e sicurezza nel contesto più ampio della qualità della vita
lavorativa. I risultati della ricerca (Stewart, Lewchuk, Yates, 1998) dimostrano che la lean
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