DE OPKOMST VAN HET NEDERLANDSCH GEZAG OOST-INDIE.

125
wijze het geld voor deze uitrusting is bijeen gebragt. Het is evenwel
meer waarschijnlijk, dat er geldschieters voor deze onderneming
geweest zijn, dan dat van Noort en Pieter Claesz alleen het be-
noodigde kapitaal verstrekt hebben, want omtrent van Noort
leest men de min gunstige getuigenis dat hij was: «Homo diu
perditus moribus et fortunau k Bovendien was bij berbergier te
Rotterdam en dat is men gewoonlijk niet als men over groote
kapitalen beschikken kan.
Van Noort en Pieter Claesz verzochten aan de Staten-Generaal
eene ruime ondersteuning in de wapening hunner schepen en
vrijdom van konvooigeld voor zes reizen. Door den toestand waarin
's lands wapenmagazijnen en het admiraliteits-collegie te Rotter­
dam zich destijds bevonden, konden de Staten-Generaal hun niet
ineer dan vier stukken geschut verstrekken, terwijl de vrijdom
van konvooi tot twee reizen werd beperkt 2 .
Hierbij voegden de Staten van Holland een onderstand van
6000 pond kruid en 12,000 pond kogels en lonten, hoewel van
Noort juist bet dubbel had aangevraagd 3 . Terwijl men te Rotterdam
met deze uitrusting bezig was, rigtten nu ook twee Amster­
damsche kooplieden, Claesz Jacobsz Coeckebacker, Jan Benniiick
Coeckebacker en Dierck Claesz zich tot de Staten van Holland
en de Generaliteit met een verzoekschrift, waarin zij mededeelden,
dat zij eveneens als Olivier van Noort twee schepen hadden
toegerust met verscheidene koopinanschappen, om gezainenlijk
met van Noort de reis naar de Westkust van Amerika te onder-
nemen, dat zij nu ook verzochten om met gelijke hulp en
vrijdoni te worden «gebeneficieert» als de uitrusting in Rotter­
dam. De Staten-Generaal weigerden ditmaal geschut te verschaffen
op grond dat de toestand van het land dit niet toeliet; doch zij
1 Descriptio Urb. Rheno-Traject. ex. m. Arnoldi Buchelii diario, pag. 115.
2 Resol. St. Gen. 23 en 24 Dec. 1597 en 23 January 1598.
s Resol. Holland 21 January 1598. Uit deze resolutie blijkt dat v. N.
in den aanvang er aan gedacht heeft om met 3 in plaats van met 2
schepen uit te zeilen.