FAZER CAPA COLORIDA GERAL DO PLANO DE MANEJO ... - WWF

Sebastião, coincide com a localidade da Aldeia Indígena do Rio Silveira. Por fim, em Bertioga,
segue o grupo 6 (Vulnerabilidade muito alta), com 18,3%, que de novo, coincide com a
localidade da Aldeia Indígena do Rio Silveira.
6.3 Caracterização do Uso do Solo no Polígono Bertioga e seu
Entorno Imediato
O processo de valorização do litoral como área de lazer teve seu início ainda nas primeiras
décadas do século XX. A praia deixava de ser apenas uma porção marginal da terra e passava
a representar um novo espaço de diversão para a “aristocracia cafeeira e industrial” de São
Paulo, o que demandou a construção de vários hotéis à beira mar, com padrões arquitetônicos
europeus para atrair tais famílias durante o período de verão.
A construção de estradas e rodovias cada vez maiores, associada ao aumento da população
urbana da Cidade de São Paulo e das demais cidades do interior paulista contribuíram
fortemente para o incremento do turismo em todo litoral paulista.
Desta forma, nas regiões litorâneas as atividades e empreendimentos ligados ao turismo e ao
lazer, se consolidaram como base de sustentação do desenvolvimento local.
Segundo texto do Plano de Manejo do PESM, a BR-101 - rodovia Rio-Santos, construída na
década de 70, com o objetivo de interligar vários empreendimentos de infra-estrutura de
base implantados entre o Rio de Janeiro e Santos, consolidou-se muito mais como uma
estrada eminentemente turística, provocando grandes modificações sociais e econômicas na
região.
A ausência de planejamento governamental para o desenvolvimento sustentável coincidiu
com os interesses das empreiteiras, empreendedores da classe média emergente, propiciando
um crescimento urbano desordenado da faixa litorânea e a degradação ambiental da região.
O maior impacto do boom turístico imobiliário ocorre na costa sul de São Sebastião. De
maneira geral, as comunidades caiçaras foram engolidas por loteamentos e condomínios, que
também ocupam toda restinga entre a estrada e o mar (São Paulo, 2006).
O desenvolvimento do turismo de 2ª residência 7
e o crescimento desordenado da malha
urbana em todos os municípios atravessados pela BR-101 causaram excessivo parcelamento do
solo e um verdadeiro colapso na infra-estrutura de abastecimento, saneamento, disposição de
resíduos sólidos, estrutura viária e serviços públicos em geral. As conseqüências ambientais
foram a destruição de florestas, manguezais e restingas, desestabilizações de encostas,
alteração de regimes hídricos, poluição de rios e águas marinhas e proliferação de lixões.
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Considera-se para o Litoral Norte duas populações: uma fixa, de residência permanente; e outra
flutuante, de residência temporária (férias, fins de semana e feriados). A variação da população
temporária é de 2 a 7 vezes a população fixa, atingindo o pico na temporada de verão. O turista vem
então a esta Região em busca de “Sol e Praia”.
Módulo OCUPAÇÃO ANTRÓPICA 215