Amílcar Pinto: - Estudo Geral - Universidade de Coimbra

As multiplicidades do traço — uma análise sistemática da obra de Amílcar Pinto
104
Capítulo 3
dos paradigmas modernos parecer ser uma das características das obras de Adelino Nunes,
este arquitecto também foi considerado um dos intervenientes no processo de criação do
chamado ―português suave‖ 350 . Na verdade, em muitas localidades exigiam-se edifícios
que integrassem os ―valores tradicionais‖. Por exemplo, o articulista do ―Voz da Serra‖
defendia um novo edifício dos CTT de harmonia com respectiva região 351 . Neste caso, até
a solução de compromisso usada seria questionada nos jornais, lamentando-se que os
arquitectos não se tivessem inspirado naquele gracioso livrinho de Raúl Lino 352 .Torna-se
evidente, que nem sempre este tipo de programa arquitectónico esteve associado a rupturas
estéticas. Possivelmente, isso só foi verdade nas localidades com um meio cultural mais
desperto, no qual a ―obra pública moderna‖ vinha coadjuvar as iniciativas privadas da
mesma índole.
O caso de Santarém, volta a ser exemplo, desta situação com a Estação de Correios
(Adelino Nunes e Amílcar Pinto, 1938) a constituir um eixo estruturante da ―nova cidade‖
dos 30, juntamente com Café Central (1937) e o com Teatro Rosa Damasceno (1938) 353 . A
colaboração de Amílcar Pinto com Adelino Nunes reflectiu estas contradições, ora
procurando soluções modernas, na linha de uma renovação arquitectónica, ora
contemporizando entre o clássico e o moderno, entre a tradição e a ruptura.
No que toca à atribuição da autoria dos projectos retomamos velhas dificuldades,
tais como: a existência de desenhos tipos (definidos no quadro da CNE/CTT); projectos
deixados anónimos e, por fim, a falta de investigação sistemática desta tipologia
arquitectónica 354 . No entanto, identificámos a autoria de algumas estações sem margem
para dúvidas. Desde logo, a antiga estação dos CTT de Ponte de Lima (1936) (já citada por
Carlos Bártolo como obra de Amílcar Pinto), que está perfeitamente identificada nos
desenhos remanescentes no AHFPC 355 . No caso da estação de Santarém, contrariamos a
350
TOSTÕES, Ana, Arquitectura portuguesa do século XX¸ em História da Arte Portuguesa, idem, ibidem, p. 20 a 45.
351
―Edifício dos Correios – A sua inauguração com a presença do ilustre Chefe do Distrito, representante da
Administração geral dos CTT e mais elemento oficial‖, em A Voz da Serra, Seia, n.º 612, ano XXVII, 1 de Junho de
1946, p.1.
352
―Edifício dos Correios – A sua inauguração com a presença do ilustre Chefe do Distrito, representante da
Administração geral dos CTT e mais elemento oficial‖, em A Voz da Serra, idem.
353
LOPES, Tiago Soares e NORAS, José Raimundo, ―Amílcar Pinto, um arquitecto na província‖ em Monumentos, p.
172 a 179.
354
De facto, a tese de Carlos Bártolo Desenho de Equipamento no Estado novo: As Estações de Correio do Plano Geral
de Edificações, tanto quanto chegou ao nosso conhecimento, será o principal estudo sobre os edifícios dos CTT desta
época, realizado até momento.
355
BÁRTOLO, Carlos Humberto Mateus de Sousa, Desenho de Equipamento no Estado novo: As Estações de Correio
do Plano Geral de Edificações, dissertação de Mestrado em Design Industrial apresentada à Faculdade de Arquitectura
da Universidade do Porto, Porto, FAUP, Julho 1998. [Policopiado]; Plantas e Alçados da Estação dos CTT de Ponte de
Lima, AHFPC.