Amílcar Pinto: - Estudo Geral - Universidade de Coimbra

Desenhos de uma vida: o percurso biográfico de Amílcar Pinto
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Capítulo 2
Este trabalho marcou o inicio da actividade de Amílcar Pinto na, hoje extinta,
DGEMN 136 . Neste organismo, como afirmámos, veio a desempenhar as funções de
arquitecto-chefe da 6ª Secção (Sul), no decorrer das quais foi grande a sua proximidade com
Adelino Nunes. De facto, para além das funções administrativas regulares deste tipo de
função, o que podemos destacar da passagem de Amílcar Pinto pelo Ministério das Obras
Pública será a sua produção de Estações de CTT, quase sempre em associação com Adelino
Nunes. Nesta tipologia de edifício foram vários os modelos adoptados, passando da ―pura
modernidade‖ ao ―português suave‖ ou até a soluções mais classicizantes 137 . Propomos uma
análise mais detalhada da colaboração entre estes dois arquitectos.
2.2.1 Colaboração com Adelino Nunes e com a CNE/CTT
Adelino Nunes, arquitecto formado pela EBAL em 1927, passou alguns anos em
viagens de estudo pelo estrangeiro. Teve um papel principal na Comissão para os Novos
Edifícios dos Correios, Telégrafos e Telefones (CNE/CTT), criada em 1935, que viria a
concluir 87 edifícios para novas estações de correios até 1951 138 ; sendo-lhe atribuída a autoria
da quase totalidade destas obras. Sabe-se, contudo, que apesar da extraordinária produção de
estações de CTT por parte de Adelino Nunes, ele não esteve isolado nesse trabalho 139 .
Assim, podemos apontar os casos de Santarém (1938) e de Seia (1943), como aqueles
em que existiu uma colaboração documentada com Amílcar Pinto 140 . Noutros casos, como por
exemplo. Ponte de Lima (1936) 141 — apesar de tudo indicar tratar-se uma intervenção
individual de Amílcar Pinto — não se poderá descartar a participação de Adelino Nunes, o
qual, aliás, no quadro das suas funções na CNE/CTT, aprovava as propostas de edifício.
Analisaremos estas e outras obras do género, com mais detalhe no próximo capítulo. Convém,
no entanto destacar a estação dos CTT de Santarém, como modelo desta colaboração. O
conjunto edificado resultou da implementação do ―projecto-tipo 4‖, com diferenças de
proporção volumétrica, relativamente a esse modelo de estação proposto pela CNE/CTT 142 .
136
A partir de 2008 substituída pelo Instituto da Habitação e Reabilitação Urbana (IHRU).
137
Relatório da Comissão para o estudo dos novos edifícios dos CTT‖, em Revista do Sindicato Nacional de Arquitectos,
Lisboa, ano 1, n.º 6, Outubro de 1938, p. 168-172,
138
Contabilizando projecto de raiz e remodelações profundas, veja-se Relatório da actividade do Ministério do ano 1951,
Lisboa, Ministério da Obra Públicas, 1952, p. 104.
139
Veja-se BÁRTOLO, Carlos, Desenho de Equipamento no Estado Novo : as estações de correio no Plano Geral das
Edificações, Dissertação de Mestrado, Porto, FAUP, 1998. [Policopiado]
140
―Edifício dos Correios – A sua inauguração com a presença do ilustre Chefe do Distrito, representante da Administração
geral dos CTT e mais elemento oficial‖, em A Voz da Serra, Seia, n.º 612, ano XXVII, 1 de Junho de 1946, p.1; ―Uma
aspiração satisfeita - Na cidade de Santarém foi solenemente inaugurado pelo Ministro das obras Públicas o novo edifício dos
Correios e Telégrafos‖, Correio da Extremadura, Santarém, n.º 2446, 19 de Março de 1938, p. 1 e 2.
141
Arquivo da Fundação para as Comunicações (FPC), Plantas e Alçados da antiga estação dos CTT de Ponte de Lima.
142
―Relatório da Comissão para o estudo dos novos edifícios dos CTT‖, em Revista do Sindicato Nacional de Arquitectos,
Lisboa, ano 1, n.º 6, Outubro de 1938, p. 168-172.