Amílcar Pinto: - Estudo Geral - Universidade de Coimbra

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As multiplicidades do traço — uma análise sistemática da obra de Amílcar Pinto 114 Capítulo 3 Neste caso, o desaparecimento do telhado coberto ou reintrodução de paredes pintadas de branco, sem a pedra ou o reboco à vista, constituíam sinais da fraca penetração da modernidade na província. Ainda que a configuração da entrada ou a própria decoração da porta metálica — seguido o modelo resultante dos estudos de Amílcar Pinto — não se coadunem com soluções clássicas, o conjunto edificado revela aproximações claras a um paradigma tradicional 383 . Terá sido este projecto resultado de uma inflexão estética na obra de Amílcar Pinto? Alguns poderão ver aqui já um prenúncio do retorno a velhos cânones do início da carreira deste arquitecto. Contudo, devemos sempre ter em consideração a facilidade de adaptação a postulados estéticos que Amílcar Pinto demonstra, ao longo da sua carreira. Por outro lado, não serão de descurar eventuais pressões locais — das quais temos provas no caso de Seia e aqui apenas podemos adivinhar —, na defesa de uma matriz ―regionalista‖ para o novo edifício dos CTT. Apenas chegaram até nós várias fotografias (todas do mesmo ângulo) da fachada do edifício, podemos conjecturar algumas divisões, sempre presentes nestes imóveis, tais como: o espaço vestibular para o público, a sala dos serviços postais, a sala do telégrafo e um segundo andar para habitação do chefe de estação 384 . A configuração da fachada sugere ter-se tratado de uma adaptação do projecto tipo 3 da CNE/CTT. Inaugurada em 1946, a estação dos CTT de Seia deve ter sido a última a ter tido a intervenção de Amílcar Pinto. Tendo em conta que nesta época Amílcar Pinto já não trabalhava na DGEMN 385 , estamos em crer que houve apenas uma colaboração prévia, com Adelino Nunes, na adaptação de um modelo à localidade de Seia — neste caso, claramente, o projecto tipo 1. Esta será talvez a atribuição mais discutível, das que neste ensaio assumimos, tendo em conta o efectivo afastamento de Amílcar Pinto das ―obras públicas‖. Note-se, contudo, que à data do início das obras, 1943, Amílcar Pinto ainda estava no quadro público e trabalhos noutras construções em Gouveia. Assim, facilmente poderia, mesmo que a título particular, ter dado algum apoio à primeira fase da construção http://iapxx.arquitectos.pt/, 21 de Maio de 06, 16h40.), o qual atribuiu a Amílcar Pinto, por lapso, a estação de CTT do Fundão construída em 1966/67, altura em que arquitecto, de idade avançada, para já além não trabalhar para o MOPTC, estava envolvido em vários projectos em Santarém, tornando impossível essa atribuição. 383 Fotografia da Estação dos CTT do Fundão [Arquitecto Amílcar Pinto, atribuída, 1938], autor desconhecido, 1938, Arquivo da Fundação Portuguesa para as Comunicações (FPC). 384 Vejam-se os modelos em: Relatório da Comissão para o estudo dos novos edifícios dos CTT‖, em Revista do Sindicato Nacional de Arquitectos, Lisboa, ano 1, n.º 6, Outubro de 1938, p. 168-172 385 Solicitou licença ilimitada em 1935, a qual teve efectividade a partir de 1941, dando-se a rescisão do vínculo ao serviço público em 1946.
As multiplicidades do traço — uma análise sistemática da obra de Amílcar Pinto 115 Capítulo 3 em Seia desta Estação dos CTT, muito provavelmente projectada por Adelino Nunes (ou por outro qualquer outro antigo colega da DGEMN). Será uma ideia rebuscada, mas se não temos provas documentais que comprovem a atribuição a autoria a Amílcar Pinto e a Adelino Nunes, pelo IAPXX, também não temos nenhumas que a contradigam. Por outro lado, este edifício faz sentido no contexto da obra de Amílcar Pinto, integrando-se numa fase transitória entre o apelo do moderno e a lógica de retorno ao tradicional. No que toca à organização do espaço, o edifício dos CTT de Seia transpõe, quase linearmente, o ―projecto tipo 1‖ da CNE/CTT, já o seu aspecto exterior desfia os modelos. O telhado de duas águas e um pequeno alpendre pitoresco com arcadas em granito aproximam-se do ―grito de portuguesimo‖, reclamado pelo jornalista do Voz da Serra 386 . No entanto, o elevado declive da água esquerda do telhado e o desenho funcional das restantes fachadas, com poucas e geométricas fenestrações, foi motivo de parcimónia nas congratulações da imprensa pela obra construída 387 . De facto, constituindo um novo compromisso entre lógicas estéticas, o conjunto final do edificado traduz um certo experimentalismo (sem a carga ideológica que hoje a palavra assume), mas que em última análise cedeu às necessidades locais de reivindicação do tradicional. A verificar-se a participação de Amílcar Pinto no projecto, este assume, no contexto da sua obra, a crescente reaproximação a uma ―arquitectura tradicional renovada‖ a partir dos primeiros anos da década de 40. 3.2.3 – Desenhos de um “café moderno”: o Café Central em Santarém No breve ensaio ―A cidade e as serras: urbanidade da arquitectura modernista‖, José Manuel Fernandes salientava a particular importância da reformulação moderna do ―café‖, enquanto espaço arquitectónico 388 . Na verdade, como espaço de convivência e de nova sociabilidade a pequena unidade hoteleira de restauração, geralmente designada por ―café‖, por ―pastelaria‖, ou por ―confeitaria‖, sofreu grandes transformações com a modernidade. Desde logo, aliás como apontou Graça Dias 389 , nestes estabelecimentos, não raras vezes, a própria nomenclatura apelava ao moderno: ―Café Central‖, ―Pastelaria 386 ―Edifício dos Correios – A sua inauguração com a presença do ilustre Chefe do Distrito, representante da Administração geral dos CTT e mais elemento oficial‖, em A Voz da Serra, idem, 1 de Junho de 1946, p.1. 387 Idem, ibidem 388 FERNANDES, José Manuel, ―A cidade e as serras: urbanidade da arquitectura modernista‖, em Arquitectura Portuguesa – Temas Actuais II¸ Lisboa, Livros Cotovia, col. ―três razões‖, 2005, p. 105 a 115. 389 DIAS, Manuel Graça, 30 exemplos (Arquitectura Portuguesa no virar do século XX), Santa Maria da Feira, Relógio d’Água, col. ―Arquitectura‖, Novembro de 2004, pp. 11 a 31.
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