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Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

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Introdução<br />

De acordo com o relatório preliminar do Expert Working Group on<br />

Sustainable Urban Transport Plans, <strong>de</strong> 2004, <strong>um</strong> plano <strong>de</strong> transportes<br />

urbanos sustentáveis <strong>de</strong>verá abordar o transporte <strong>de</strong> pessoas e mercadorias<br />

e apresentar os seguintes objectivos gerais:<br />

> "reduzir os vol<strong>um</strong>es <strong>de</strong> tráfego motorizado;<br />

> reduzir a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> transporte e reduzir a relação entre crescimento<br />

económico e crescimento em termos <strong>de</strong> transportes;<br />

> reduzir impactes ambientais, dando resposta aos diferentes requisitos<br />

ambientais impostos;<br />

> reduzir o tráfego relacionado com as emissões <strong>de</strong> gases com efeito <strong>de</strong><br />

estufa e cons<strong>um</strong>o energético;<br />

> melhorar o <strong>de</strong>sempenho ambiental do sistema <strong>de</strong> transportes,<br />

procurando o equilíbrio entre o transporte eficiente <strong>de</strong> pessoas e bens<br />

e os respectivos custos, e <strong>um</strong> reduzido impacte ambiental;<br />

> reduzir o impacte negativo sobre a saú<strong>de</strong> dos cidadãos e privilegiar<br />

modos <strong>de</strong> transporte saudáveis;<br />

> melhorar a acessibilida<strong>de</strong> oferecida pelo sistema <strong>de</strong> transportes a todos<br />

os cidadãos;<br />

> melhorar a qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> vida;<br />

> melhorar a integração do planeamento <strong>de</strong> transportes com outros<br />

instr<strong>um</strong>entos <strong>de</strong> planeamento (or<strong>de</strong>namento do território, ambientais,<br />

entre outros)".<br />

A prossecução da sustentabilida<strong>de</strong> pressupõe a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nar<br />

e integrar políticas, <strong>de</strong> apresentar <strong>um</strong>a visão estratégica e sistémica, <strong>de</strong><br />

promover e reforçar intermodalida<strong>de</strong> e a multimodalida<strong>de</strong> e <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolver<br />

politicas <strong>de</strong> planeamento que tenham em conta o território e a sua<br />

interacção com o sistema <strong>de</strong> transportes.<br />

Uma política que pretenda dar resposta à necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong>a mobilida<strong>de</strong><br />

sustentável, <strong>de</strong>verá ser:<br />

> "Integrada, tanto em relação aos vários modos <strong>de</strong> transporte (incluindo<br />

a marcha a pé e a bicicletas), como ao nível do urbanismo, do<br />

or<strong>de</strong>namento do território e dos transportes.<br />

> Coerente, no sentido <strong>de</strong> não conter em si mesma medidas contraditórias<br />

que se anulam mutuamente, ou que transmitam sinais <strong>de</strong> sentido<br />

contrario <strong>para</strong> os diferentes agentes a mobilizar na sua execução.<br />

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