Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

Plan de Déplacements Urbains (PDU) de
l’Agglomération Thionville-Fensch
(França), Transitec, 2007
figura CMD10
188
Thionville
185.000 habitantes
Conceito multimodal que se baseia nos seguintes aspectos
Rede viária estruturante atractiva que reequilibra:
> o tráfego com origem ou destino no perímetro e o tráfego interno;
> o tráfego de atravessamento.
Acessibilidade em TI às zonas protegidas, organizada a partir da rede estruturante.
Política de estacionamento pró-activa, definida e aplicada nos centros urbanos.
Rede de TC organizada segundo dois eixos principais, que apresenta:
> parques de estacionamento dissuasores nas paragens terminais, acessível a
partir da rede viária estruturante;
> uma interface principal de ligação à estação ferroviária (SNCF) de Thionville,
que facilita o acesso à rede ferroviária;
> interfaces modais.
Implementação de parques de estacionamento destinados aos utentes pendulares, que
efectuam ligação à rede viária (“carpooling”) e à rede ferroviária.