Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

Glossário
Grau de facilidade facultado às pessoas para atingirem um destino ou
utilizarem um determinado sistema de transporte, em condições
satisfatórias do ponto de vista da existência de uma verdadeira escolha
modal, do custo ocasionado pela deslocação, do tempo de percurso e da
segurança aquando da realização do conjunto de deslocações.
São unidades urbanas dotadas de uma imagem uniforme, reconhecível
tanto a partir do exterior como do seu interior. São formados pelos
elementos construídos – maioritariamente edifícios – que preenchem os
espaços intersticiais definidos pelo traçado das redes viárias.
Número máximo de veículos que podem atravessar um cruzamento sem
criar uma fila de espera. A capacidade é geralmente exprimida em UVE/
hora (unidade de veículos por hora). A capacidade utilizada (Cu) é, em
percentagem, a parte do tráfego real escoado em relação ao número
máximo potencial que o cruzamento ou um ramo de entrada pode escoar.
Número máximo de veículos que conseguem atravessar, de forma razoável,
uma determinada secção de uma via, durante um determinado período de
tempo.
Ligação estabelecida por meio de transporte colectivo, obedecendo a
itinerários e tarifas pré-fixadas.
Capacidade de um lugar para concentrar serviços e actividades, servindo
uma área de influência.
Objectivo de equilíbrio entre os diversos modos de transporte na política
das deslocações.
Fronteira virtual que envolve um determinado território. É em relação a
um cordão que podem ser determinados os diferentes tipos de tráfego
(atravessamento, origem-destino, interno).
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Acessibilidade
Bairros
Capacidade em intersecção
Capacidade em secção
Carreira
Centralidade/atractividade
urbana
Complementaridade
Cordão