Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...
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As vias estruturam o território e a<br />
paisagem urbana, através da sua<br />
dimensão, localização, proporção entre<br />
espaço rodoviário e não rodoviário e<br />
ainda através das <strong>de</strong>scontinuida<strong>de</strong>s e<br />
se<strong>para</strong>ções que criam entre o espaço<br />
edificado e não edificado.<br />
A função estruturante <strong>de</strong> <strong>um</strong>a via<br />
caracteriza a influência que a mesma po<strong>de</strong><br />
apresentar sobre a estrutura e<br />
organização <strong>de</strong> <strong>um</strong> território.<br />
A hierarquia rodoviária funcional, prévia a<br />
<strong>um</strong>a intervenção integrada no território, é<br />
muitas vezes inexistente, isto é, a re<strong>de</strong><br />
viária não se encontra <strong>de</strong>vidamente<br />
organizada e estruturada. Desta forma, a<br />
i<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong>ste elemento caracterizador<br />
da oferta elabora-se com base na percepção<br />
e conhecimento empírico, bem como, nos<br />
vol<strong>um</strong>es <strong>de</strong> tráfego.<br />
Auto-estrada<br />
Via principal<br />
Via secundária<br />
Transporte colectivo ferroviário<br />
Rotunda semaforizada<br />
Rotunda<br />
Intersecção semaforizada<br />
Intersecção com cedência <strong>de</strong><br />
priorida<strong>de</strong> ou stop<br />
Via <strong>de</strong> circulação<br />
Corredor reservado <strong>para</strong> transporte<br />
colectivo<br />
Plano <strong>de</strong> Mobilida<strong>de</strong>: Acessibilida<strong>de</strong>s 21 -<br />
Análise e Diagnóstico - Condicionantes e<br />
Objectivos, Almada, Transitec, 2002<br />
figuras DMP7 e DMP8<br />
140<br />
Exemplos <strong>de</strong> oferta <strong>de</strong> infra-estruturas <strong>de</strong> transporte individual<br />
Hierarquia rodoviária actual (funcional)<br />
Número <strong>de</strong> vias por sentido e exploração das intersecções