Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

miséria eles também, mesmo quando sonho pequeno-burgês, das décadas
de crescimento comandado pela especulação. A factura ainda hoje se paga.
E é uma pesada factura: tecidos urbanos fracturados e desestruturados,
redes de comunicações e transportes deficientes, insuficientes e
geralmente caros, são ainda hoje a realidade, tanto mais evidente quanto
mais nos afastamos da Lisboa cidade, núcleo de um intenso centralismo
que ainda perdura, tanto do ponto de vista económico e social quanto na
vertente política.
Também por aí se explica porque ainda hoje, nesta outra margem, “lado
de lá” da governação, o retrato anterior se tinge de tons ainda mais escuros.
Hoje, ainda hoje, os cidadãos da Margem Sul pagam, inevitavelmente
pagam para entrar em Lisboa. Ainda hoje as viagens pendulares casa –
trabalho ou escola a partir de alguns pontos da região equivalem a metade
da jornada de trabalho. Ainda hoje a deslocação entre alguns pontos da
região não é servida por transportes públicos.
O resultado, inevitável, deste contexto é o uso preferencial do automóvel,
ainda para mais potenciado por um preconceito social que relaciona o uso
do automóvel com a elevação do estatuto social.
Exige-se uma ruptura desta realidade, deste rumo, destas políticas.
A mobilidade e as acessibilidades são um problema central do
desenvolvimento da Área Metropolitana de Lisboa.
O ponto de partida de uma nova política deve ser o reconhecimento do
“direito à mobilidade”. Devem priorizar-se as deslocações mais massivas,
as necessidades quotidianas, as redes de proximidade. O urbanismo deve
favorecer os tecidos urbanos mais compactos. As políticas, em todas as
vertentes, devem vincular-se à promoção do transporte colectivo público.
Tem de se promover uma ruptura radical com o actual paradigma das
deslocações metropolitanas.
O trabalho desenvolvido no âmbito deste projecto, do qual aqui se apresenta
o resultado final, pretende contribuir para dotar as autarquias e demais
entidades que intervêm sobre o território e sobre as questões de mobilidade
e acessibilidade de instrumentos de apoio à tomada de decisão nestas
matérias. É fundamental fazer as perguntas certas para encontrar as
respostas necessárias. Esta “metodologia” deve ajudar-nos nesse propósito.
Câmara Municipal da Moita
Rui Garcia
Vice-Presidente, Vereador do Urbanísmo