Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

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Aumentar espaço físico destinado aos restantes modos de deslocação. > Reduzir velocidades (para contribuir para a segurança rodoviária). > Proteger determinados sectores do tráfego automóvel. a.3. Meios de intervenção a.3.1. Hieraquia e esquema de circulação > Hierarquia viária e esquema de circulação. Ver figura IA3 > Restrição ao acesso automóvel. Ver figura IA4 > Corredores reservados ao transporte colectivo (ver instrumento relativo ao Sistema de Transporte Colectivo). a.3.2. Ordenamento e exploração > Perfil viário. Ver figura IA5 > Exploração e ordenamento das intersecções. Ver figura IA6 e IA7 a.3.3. Sinalização luminosa As intervenções ao nível da sinalização luminosa têm como objectivos: definir a visão global relativa à função das intersecções estruturantes, optimizando o funcionamento de todos os modos de transporte; definir os princípios de exploração e ordenamento das intersecções estruturantes; definir as interacções entre as diferentes intersecções; e promover a redução de velocidades. Algumas intervenções possíveis: > Controlo de acesso. Ver figura IA8 > Introdução de prioridade para o transporte colectivo nas intersecções. Ver figura IA9 > Fase de repouso «tudo vermelho». Ver figura IA10 e IA11 a.3.4. Acalmia de tráfego > Zona 30. Ver pág 201 e 202 e figura IA12 > Zona de prioridade ao peão. Ver pág 203 e figura IA13 > Elementos físicos. Ver figura IA14 195 >
Plano de Mobilidade: Acessibilidades 21 - Análise e Diagnóstico - Condicionantes e Objectivos, Almada, Transitec, 2002 figura IA3 196 Hierarquia viária e esquema de circulação A hierarquia da rede viária corresponde à classificação das vias segundo a função que lhes é atribuída. O papel de uma via é caracterizado por dois parâmetros principais «função transporte» e «função acessibilidade». O papel principal de uma via é permitir o transporte. A «função transporte» caracteriza o desempenho de uma via em termos de capacidade e velocidade. O parâmetro «função acessibilidade» caracteriza o grau de acessibilidade a um determinado território. A «função acessibilidade» é inversamente proporcional à «função transporte». sentido de circulação da auto-estrada sentido de circulação das vias rápidas sentido de circulação das vias principais sentido de circulação das vias colectoras sentido de circulação das vias distribuidoras de acesso local sentido de circulação das vias de acesso local nó via com alterações de sentido zona de pedonalização moderação de tráfego MST/estação
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