Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

Controlo de acesso
O Controlo de acesso consiste na criação voluntária de uma fila de espera
nos eixos rodoviários penetrantes de um centro urbano, de forma a que os
fluxos de veículos não congestionem o centro da cidade. Os pontos de controlo
de acesso localizam-se a montante das zonas urbanas que se pretendem
proteger do tráfego automóvel, em zonas adequadas, de forma a diminuir os
impactes gerados pelas filas (acessibilidade local, poluição, etc.).
O controlo de acesso, associado aos corredores reservados para transporte
colectivo, favorece a acessibilidade do mesmo, apesar das filas.
Controlo de acesso com corredor reservado para TC rodoviário
Prioridade aos transportes colectivos nas intersecções
A introdução de prioridade aos transportes colectivos consiste em ter em
consideração as solicitações (pedido de passagem), através de detecção
(por espiras no pavimento) da presença de um autocarro ou eléctrico rápido
que se aproxima de uma intersecção, e definir o funcionamento da
sinalização luminosa (semáforo) de forma a que o transporte colectivo
não seja obrigado a parar.
Este sistema tende a minimizar as perdas de tempo nas intersecções,
melhorar a velocidade comercial, a regularidade e a pontualidade dos
transportes públicos.
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Trams, Bus - Manuel des Bonnes Pratiques pour
un Réseau Performante, Société des Transports
Intercommunaux de Bruxelles, 2007
figura IA8
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