Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

Etude générale de modération de trafic, Cugy
(Suíça), Transitec, 2004
figura IA12
Sinalização de início de Zona
30km/h
Bussigny-près-Lausanne, Suíça.
202
Em termos de qualidade de vida:
> diminuição dos impactes ambientais;
> diminuição dos condicionamentos à deslocação pedonal e ciclável;
> melhoria das condições de fruição do espaço público.
Velocidade 30 km/h
Uma velocidade de 30km/h é compatível com as múltiplas funções que se
sobrepõem na cidade. A esta velocidade, os trajectos em automóvel são
apenas ligeiramente mais longos no tempo do que seriam se fossem
atingidos picos de velocidade ocasionais. Esta velocidade permite aos
automobilistas uma melhor percepção do ambiente envolvente, podendo
reagir melhor aos imprevistos. Os acidentes são menos graves e a
circulação é, de uma forma geral, mais calma. O nível de ruído baixa
consideravelmente, assim como, o consumo energético.
«Cidades para bicicletas, Cidades de Futuro», Comissão Europeia, 2000.
Exemplo de acalmia de tráfego: zona 30
Cruzamento sobrelevado
Bussigny-près-Lausannet, Suíça.
Cruzamento sobrelevado
Lausanne, Suíça.