Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...
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Or<strong>de</strong>namento em secção: Corredor reservado<br />
Or<strong>de</strong>namento <strong>de</strong> <strong>um</strong> corredor reservado<br />
ao transporte colectivo que permite<br />
melhorar a velocida<strong>de</strong> comercial.<br />
Transporte a pedido<br />
O transporte a pedido enquadra-se nos Demand Responsive Transport - Phone<br />
and Go, que são sub-sistemas <strong>de</strong> transporte colectivo público, baseados<br />
na utilização <strong>de</strong> novos sistemas telemáticos <strong>de</strong> geração automática <strong>de</strong><br />
viagens. Engloba <strong>um</strong>a gran<strong>de</strong> diversida<strong>de</strong> <strong>de</strong> experiências, sendo<br />
habitualmente consi<strong>de</strong>rado como <strong>um</strong> sistema híbrido entre o táxi e o<br />
transporte regular <strong>de</strong> passageiros. Este sistema procura associar as<br />
vantagens <strong>de</strong> maior flexibilida<strong>de</strong> do táxi com as vantagens <strong>de</strong> custos mais<br />
reduzidos associados ao autocarro, po<strong>de</strong>ndo assim ser encarado como<br />
<strong>um</strong> autocarros com serviços flexíveis ou <strong>um</strong> táxi partilhado.<br />
Importa salientar que em Portugal não existe <strong>um</strong> enquadramento legal<br />
claro relativo a esta matéria.<br />
Contexto <strong>de</strong> utilização<br />
A flexibilida<strong>de</strong> e amplitu<strong>de</strong> dos serviços que po<strong>de</strong>m estar associados a<br />
este sistema, permitem a sua aplicação diversificada em contextos em<br />
que a procura é economicamente incompatível com os sistemas tradicionais<br />
<strong>de</strong> transporte colectivo rodoviário (zonas ou períodos <strong>de</strong> baixa procura).<br />
Tipologia <strong>de</strong> exploração<br />
Duas modalida<strong>de</strong>s:<br />
> percursos, horários e <strong>para</strong>gens pré-estabelecidos;<br />
> percursos, horários e <strong>para</strong>gens flexíveis, geridos <strong>de</strong> acordo com as<br />
necessida<strong>de</strong>s.<br />
Alguns exemplos<br />
Beja; Suiça (Publicar); França (TAXITUB)<br />
211<br />
figura IA18<br />
Almada<br />
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