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Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

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Tipologias* da oferta <strong>de</strong> estacionamento<br />

LOCALIZAÇÃO<br />

REGIME DE<br />

ACESSO<br />

(utilização)<br />

ORDENAMENTO<br />

DURAÇÃO DE<br />

ESTACIONAMENTO<br />

REGIME DE<br />

PAGAMENTO<br />

E SISTEMA<br />

TARIFÁRIO<br />

Público<br />

Muito curta, curta,<br />

média, longa e<br />

ilimitada<br />

na via pública fora da via pública<br />

À superfície<br />

Gratuito, pago<br />

Admissão reservada<br />

(resi<strong>de</strong>ntes, pessoas com<br />

mobilida<strong>de</strong> reduzida,<br />

cargas e <strong>de</strong>scargas, etc.)<br />

À<br />

superfície<br />

**A oferta <strong>de</strong> estacionamento <strong>de</strong> acesso privado constitui a componente do estacionamento<br />

mais difícil <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar, <strong>um</strong>a vez que o seu registo é praticamente inexistente, e a sua<br />

i<strong>de</strong>ntificação e caracterização através <strong>de</strong> levantamentos revela-se complicada e morosa, optando-<br />

se muitas vezes por estimar a sua capacida<strong>de</strong> global. Chama-se a atenção <strong>para</strong> o facto <strong>de</strong>ste<br />

segmento da oferta po<strong>de</strong>r representar em muitas situações <strong>um</strong>a componente fundamental do<br />

sistema <strong>de</strong> estacionamento. Desta forma, os municípios <strong>de</strong>vem equacionar a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

proce<strong>de</strong>r ao seu levantamento <strong>para</strong>, assim, disporem <strong>de</strong>sta informação.<br />

149<br />

Público Privado**<br />

Em<br />

estrutura<br />

À<br />

superfície<br />

Variável<br />

Muito curta, curta,<br />

média, longa e<br />

ilimitada<br />

Variável<br />

figura DMP20<br />

Gratuito, pago<br />

Em<br />

estrutura<br />

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