Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

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.3.1.4. Problemas Possíveis Alguns dos problemas possíveis, relativos ao transporte individual, detectados através da análise dos elementos de diagnóstico, dizem respeito a: > Saturação da rede viária em secção. Ver figura DMP14, DMP15 e DMP16 > Saturação das intersecções. Ver figura DMP17 > Falta de coerência da rede viária. Ver figura DMP18 > Tráfego de atravessamento nas zonas residenciais ou áreas centrais. > Insegurança rodoviária. Ver figura DMP19 > Acessibilidade deficitária a determinados sectores. > Problemas ambientais consequentes da presença excessiva de tráfego automóvel. > Outros. Saturação da rede viária em secção 145 Adequação da oferta/procura (relação entre os volumes de tráfego, o número de vias disponíveis, o contexto urbano, ...) Usos do solo Adequação correcta Adequação no limite do admissível Adequação crítica, inaceitável Sector de habitação unifamiliar Sector de habitação colectiva Sector de actividades Espaço verde/lazer Equipamentos escolares Projet de Ville, Volet Déplacements du P.D.U, Aulnay-sous-Bois (França), Transitec, 2004 figura DMP14 >
Definição de capacidade utilizada nas intersecções A capacidade utilizada é, em percentagem, a parte do tráfego real escoado em relação ao número máximo potencial que a intersecção (no caso de intersecções com sinalização luminosa) ou o ramo de entrada pode escoar (no caso de intersecção com cedência de prioridade ou rotunda). Rotunda Rotunda semaforizada Cruzamento Cruzamento semaforizado Movimento determinante Ponto de conflito Capacidade utilizada do movimento ou do ponto de conflito Capacidade global utilizada do cruzamento figura DMP15 figura DMP16 Plano de Mobilidade: Acessibilidades 21 - Análise e Diagnóstico - Condicionantes e Objectivos, Almada, Transitec, 2002 figura DMP17 146 Capacidade aproximada de um eixo viário 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 2 vias 4 vias Relação capacidade / velocidade Velocidade [km/h] 6 vias Saturação das intersecções Veículos/hora em secção Veículos/hora A capacidade de uma via corresponde ao fluxo máximo de veículos atravessa uma determinada secção. A capacidade é expressa em veículos por hora (veíc./hora). Relativamente à relação entre a capacidade e a velocidade, importa relembrar que, o aumento de velocidade de circulação não é proporcional ao aumento de capacidade de uma via, devendo a a noção de capacidade estar associada à noção de fuidez. Desta forma, o ordenamento de um eixo ou arruamento deve ser concebido de forma a induzir velocidades adequadas ao meio onde se inserem, mas regulares.
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