Manual de Metodologia e Boas Práticas para a Elaboração de um ...

Ao nível operacional (exploração das redes)
> Relativamente a todas as redes de transporte colectivo rodoviário e
ferroviário ligeiro deverão ser identificadas intervenções pontuais
que promovam a melhoria do nível de serviço (ver capítulo D.3.
Intervenções Possíveis).
> Relativamente aos transportes urbanos e escolares, deverão ser definidos
os níveis de serviço de referência.
c.1. Principais resultados pretendidos
> Definição das principais ligações a efectuar e de linhas potenciais.
> Identificação da localização das principais paragens e interfaces de
ligação com as restantes redes de transporte colectivo.
> Definição do nível de serviço de referência para os períodos de ponta
e para o período correspondente ao corpo do dia (frequências,
amplitudes, etc.).
> Definição das prioridades a atribuir ao transporte colectivo ao longo do
seu itinerário.
c.2. Objectivos temáticos possíveis
Objectivo geral
O grande objectivo para o transporte colectivo corresponde,
obviamente, à promoção da sua utilização, combatendo a tendência
generalizada de decréscimo nos últimos anos.
Objectivos específicos
> melhorar os níveis de serviço, conforto, imagem e segurança.
> melhorar a intermodalidade e a complementaridade.
> assegurar a integração tarifária.
> assegurar a acessibilidade às pessoas com mobilidade condicionada.
A prossecução destes objectivos específicos não é suficiente para a
concretização do objectivo geral de aumento da utilização do transporte
colectivo. Apenas uma actuação conjunta e integrada sobre os restantes
modos de transporte o permitirá, em particular sobre o transporte
individual. Desta forma, são necessárias medidas complementares, já
referidas na temática do sistema viário, nomeadamente, medidas que
promovam a partilha equitativa do espaço.
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