Valores Naturais - CCDR-LVT

PROT-AML Saneamento Básico, Recursos Hídricos e Poluição Hídrica 264
de segurança de 95%) as seguintes situações
de paragem em período estival:
– No Aqueduto do Alviela, com duração
de 68 horas;
– No Aqueduto do Tejo, com duração de 48 horas;
– No Adutor do Castelo do Bode, com duração
de 65 horas;
– No Adutor de Vila Franca de Xira – Telheiras,
com duração de 48 horas;
Em face destes resultados constata-se que uma
avaria no Adutor do Castelo do Bode de duração
superior a 65 horas apresenta consequências graves
para o abastecimento de água às populações
e às indústrias.
Esta situação decorre, essencialmente, do facto
do Sistema da EPAL se encontrar saturado,
em termos da sua capacidade de transporte,
no período de Verão, não tendo capacidade
para repor as reservas de segurança consumidas
durante a ocorrência da avaria. A entrada
em funcionamento do Adutor da Circunvalação,
o qual aumenta a capacidade de adução
do Sistema, melhorou, certamente, a segurança
do Sistema.
Riscos de Poluição Acidental
Em termos de risco de poluição acidental,
as fontes de abastecimento de água da EPAL
podem caracterizar-se, essencialmente,
em dois grupos: o grupo de captações superficiais
e subterrâneas do Tejo, cujas águas apresentam
alguma vulnerabilidade em termos de potenciais
ondas de poluição acidental e a captação a partir
da Albufeira do Castelo de Bode, que apresenta
elevada segurança, em termos da qualidade
das suas águas, decorrente do elevado volume
da albufeira e da fraca ocupação industrial da bacia.
No Plano Director do Sistema de Abastecimento
de Água da EPAL foi efectuado um estudo dos
riscos de poluição acidental das águas no Rio Tejo,
nas zonas das captação da EPAL. Naquele Plano
referem-se as seguintes conclusões:
– as descargas industriais que podem constituir
riscos mais significativos são as da zona industrial
de Alcanena (indústria de curtumes, com efluentes
orgânicos contendo metais, particularmente
crómio), as da zona de Abrantes (indústrias
metalúrgicas) e ainda as das duas fábricas de pasta
de papel CAIMA e PORTUCEL Tejo (descargas
permanentes com elevados valores de CBO e CQO,
que podem constituir poluição acidental em caso
de avaria nas estações de tratamento);
– as outras fábricas implantadas na Bacia do Tejo
são essencialmente agro-alimentares e os riscos
de poluição acidental confinam-se ao amónio
a à matéria orgânica em caso de descarga
não controlada dos efluentes;
– quanto ao risco de poluição por hidrocarbonetos,
ele existirá certamente (devido ao armazenamento
de combustíveis pelas unidades industriais),
não obstante não se detectarem valores
significativos nas análises mensais de controle
efectuadas pelos serviços competentes do Ministério
do Ambiente e Recursos Naturais;
– quanto aos transportes, e relativamente à rede
viária, observa-se que a ponte mais próxima de
Valada é a de Santarém, não existindo nenhuma
estrada particularmente importante marginando
o Tejo entre Valada e Santarém, com excepção
da EN118 ao longo da Vala de Alpiarça ;
essa mesma estrada margina também o Tejo
ente Santarém e Abrantes, mas somente em zonas
pontuais;
– quanto à rede ferroviária, os riscos são mais
significativos, uma vez que grande parte do traçado
margina o Tejo (sobretudo a montante do
Entroncamento) e que existem duas pontes a menos
de 100Km de Valada (em Abrantes e Constância).
O número de comboios de mercadorias por dia
nos dois sentidos é da ordem de 200 na Linha
do Norte entre Lisboa e Entroncamento e de 100
entre Entroncamento e Abrantes. De referir ainda
o troço Setil-Muge, do ramal de Setil, onde
transitam diariamente apenas cerca de 30 comboios
de mercadorias, mas com uma ponte situada
cerca de 5km a montante de Valada;
– relativamente ao tráfego fluvial no Tejo,
é significativo o transporte de areia em batelões
a jusante de Santarém / Entroncamento, mas o risco
de poluição associado é reduzido.
Conclusões
A análise efectuada permite concluir que o Sistema
da EPAL apresenta segurança e fiabilidade
consideradas satisfatórias para um grande sistema
de abastecimento de água. Em termos de riscos
de poluição acidental, a segurança da origem
Castelo de Bode permite compensar a
vulnerabilidade das captações no Rio Tejo a ondas
de poluição acidental.