Valores Naturais - CCDR-LVT

PROT-AML Poluição e Qualidade do Ar 283
10.9.1 Introdução
A Área Metropolitana de Lisboa (AML) possui
características que potenciam a existência
de problemas de qualidade do ar em Portugal
e que se prendem com a existência
de uma concentração relativamente elevada
de fontes poluidoras industriais, incluindo grandes
unidades capazes de influenciar a qualidade do ar
a nível regional e a mais importante concentração
urbana, que resulta em importantes emissões
do sector de tráfego rodoviário, mas também
em emissões resultantes dos sectores doméstico
e dos serviços.
Esta situação é suficientemente importante
para justificar a existência de uma rede, ou conjunto
de redes, de monitorização da qualidade do ar,
suficientemente densa e expandida que permita
efectuar uma caracterização da qualidade do ar
e por essa via identificar os locais mais críticos,
onde se atingem os níveis de concentração
de poluentes atmosféricos mais elevados,
por forma a informar conveniente e atempadamente
os processos de decisão e gestão.
Verifica-se que a rede existente não cobre
totalmente a área abrangida e os parâmetros
analisados são insuficientes. Esta carência necessita
de ser colmatada recorrendo a metodologias
associadas de análise de qualidade do ar,
nomeadamente, o recurso a modelos matemáticos
de previsão da dispersão de poluentes atmosféricos.
A sua utilização requer o conhecimento adicional
das emissões poluentes, quer através de
monitorização das emissões
quer de indicadores que indirectamente
os permitam estabelecer (níveis de tráfego por
exemplo) e da informação meteorológica necessária
à utilização destas ferramentas. A utilização de
várias metodologias de análise da qualidade do ar,
usadas de forma integrada, é mesmo aconselhada
pelo Decreto-Lei n.º 276/99 de 23 de Julho
recentemente publicado.
Neste primeiro relatório analisa-se a informação
disponível à data. Faltam diversos elementos,
nomeadamente a caracterização mais adequada
das emissões das grandes fontes poluidoras,
os níveis de circulação rodoviário
e as condições meteorológicas de dispersão
relativamente à estabilidade atmosférica
e a condições de inversão térmica da atmosfera.