SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 8: PRZECIĄGNIĘCIE<br />
także dodać mocy natychmiast po zmniejszeniu<br />
kąta natarcia. Pomoże to przyspieszyć<br />
proces odzyskiwania zdolności<br />
lotnych samolotu po przeciągnięciu. Bądź<br />
ostrożny i uważaj, aby samolot nie zadarł<br />
nosa po dodaniu mocy. Może to ponownie<br />
spowodować nagłe zwiększenie kąta<br />
natarcia i wywołać kolejne przeciągnięcie.<br />
Gdy samolot nie przepada (to znaczy<br />
brzęczyk ostrzegający o przeciągnięciu<br />
przestanie wydawać dźwięk), zadrzyj nos<br />
samolotu, aby rozpocząć wznoszenie<br />
i ustal prędkość lotu.<br />
Przeciągnięcia podczas startu<br />
Co stanie się, gdy nastąpi przeciągnięcie<br />
przy pełnej mocy zespołu napędowego?<br />
Powiedzmy, że właśnie wzbiliśmy się<br />
z lotniska i wznosimy się na pełnej mocy<br />
(co zwykle czyni się w tym samolocie).<br />
Nagle w kabinie pojawia się wielki trzmiel.<br />
Twoja uwaga zostaje odwrócona i zapominasz<br />
o lataniu samolotem, próbując<br />
obydwoma rękami zabić owada. Oczywiście<br />
twoja młócka w powietrzu powoduje,<br />
że kabina wygląda jak w filmie kung fu,<br />
zaś samolot przepada. Co robisz?<br />
Wszystkie style sztuk walki z całego<br />
świata nie pomogą ci, dopóki nie zrobisz<br />
jednej rzeczy: musisz zmniejszyć kąt<br />
natarcia do wartości mniejszej od jego<br />
wartości krytycznej. Ponieważ samolot<br />
już nie przepada, możesz znowu powrócić<br />
do wznoszenia. Nie martw się o dotykanie<br />
przepustnicy, ponieważ pełna<br />
moc została już zadana.<br />
Teraz już to masz: twoje pierwsze wprowadzenie<br />
do obszaru tematycznego<br />
znanego jako świat przeciągnięcia. Jedynym<br />
problemem jest to, że nie zwiedziłeś<br />
jeszcze żadnego zakątka parku zwanego<br />
światem rzeczywistym. To jest to,<br />
co przeoczyłeś.<br />
Łatwo jest zapamiętać, że jeżeli samolot<br />
jest skierowany nosem prosto do<br />
dołu, a ty wystarczająco mocno ściągniesz<br />
drążek na siebie, samolot przepadnie<br />
(nastąpi przeciągnięcie). Oczywiście<br />
nie powinniśmy robić tego w prawdziwym<br />
samolocie (nawet jeżeli jest wynajęty).<br />
Pamiętaj, to jest symulator. Możemy<br />
robić rzeczy, o jakich nie można nawet<br />
marzyć w prawdziwym samolocie. To tak<br />
jak wizyta w krainie marzeń, gdzie nie<br />
jesteśmy narażeni na wielkie ryzyko<br />
podczas pokazów. Mamy przewagę<br />
w postaci naszej technologii i możemy<br />
zobaczyć to, o czym inni tylko mówią,<br />
a czego nigdy nie robią. Dlaczego nie<br />
mielibyśmy przećwiczyć przeciągnięcia<br />
w ramach pierwszej lekcji pilotażu? Miłej<br />
zabawy!<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 101
Change language