SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 1: DLACZEGO SAMOLOT LATA?<br />
w obszarze kabiny pilota (dla małych<br />
samolotów). Wokół niej samolot obraca<br />
się, lub jak się to mówi poprawnie, odchyla<br />
dla zmiany kierunku lotu (kursu).<br />
Najprostszym sposobem wyobrażenia<br />
sobie tego jest obrócenie się na pięcie.<br />
Nie jest to dokładnie to, co dzieje się<br />
z samolotem, ale ostatecznie chodzi<br />
o to samo.<br />
Teraz skoro mamy podstawy teoretyczne<br />
i znamy nazewnictwo, możemy przeanalizować<br />
w jaki sposób działają trzy<br />
podstawowe układy sterowania samolotem,<br />
pozwalające na obracanie go wokół<br />
trzech wymienionych osi.<br />
Lotki<br />
Lotki to ruchome powierzchnie, znajdujące<br />
się najczęściej na końcówkach<br />
skrzydeł na ich tylnej krawędzi, nazywanej<br />
krawędzią spływu. Ich zadaniem jest<br />
przechylanie samolotu na boki wokół osi<br />
podłużnej. Gdy wolant jest wychylany<br />
w prawo (wolant to odpowiednik drążka,<br />
ale umieszczany jest na tablicy przyrządów<br />
i przypomina kierownicę; drążek<br />
wychyla się dokładnie w tych samych<br />
kierunkach i efekt jego działania jest taki<br />
sam. Z przyczyn historycznych w Ameryce<br />
w małych samolotach częściej<br />
stosuje się wolant niż powszechny w naszym<br />
rejonie drążek – przyp. tłumacza),<br />
jak pokazano to na rysunku 1-4, obie<br />
lotki, prawa i lewa, wychylają się równocześnie,<br />
ale w przeciwnych kierunkach.<br />
Jest to wbrew pozorom poprawne działanie<br />
tego mechanizmu, a nie świadectwo,<br />
że konstruktor, który opracował<br />
samolot, chciał poeksperymentować.<br />
Ponieważ wychyliliśmy wolant w prawo,<br />
lotka na lewym skrzydle zostanie wychylona<br />
do dołu, co spowoduje wzrost siły<br />
nośnej na lewym skrzydle, a lotka na<br />
prawym skrzydle do góry, dzięki czemu<br />
siła nośna na lewym skrzydle zmniejszy<br />
się. Skutkiem tego będzie przechylenie<br />
samolotu na prawą stronę.<br />
Wolant wychylony w prawo<br />
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado<br />
Rysunek 1-4. Przechylanie samolotu w prawo. Alotka<br />
lewa wychylona do dołu – wzrost siły nośnej,<br />
B – lotka prawa wychylona do góry – spadek siły<br />
nośnej.<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 11
Change language