SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 17: PODEJŚCIE WEDŁUG ILS
Jesteś gotowy do walki? Jeżeli czujesz,
że lądowania są zabawne, poczekaj aż
zaczniesz wykonywać podejścia ILS.
Rozmawialiśmy o tym odrobinę w poprzedniej
lekcji, ale teraz padnie więcej
szczegółów, ponieważ jest to jedno
z ważniejszych wyzwań, jakie stoją przed
pilotem, dających dużą satysfakcję.
Rysunek 17-1
Podejście ILS obejmuje zniżanie do pasa
z wykorzystaniem prowadzenia zarówno
w płaszczyźnie pionowej jak i poziomej
przy pomocy wiązki elektronicznej.
Wskaźnik ILS znajdujący się na tablicy
przyrządów posiada dwie wskazówki
(rysunek 17-1). Inaczej niż w innych
przyrządach do podejścia, możesz zniżać
się do wysokości decyzji (DH – Decision
Height). Wysokość decyzji wynosi
około 200 stóp ponad poziom pasa, jak
pokazano na rysunku 17-2.
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado
Rysunek 17-2
Z tej niezbyt wysokiej grzędy zerknij na
zewnątrz i podejmij decyzję, czy widoczność
na pasie jest wystarczająca (dlatego
to się nazywa wysokość decyzji).
Jeżeli widzialność na pasie nie jest
wystarczająca, aby zagwarantować
bezpieczne lądowanie, zwiększ moc
wznieś się i skieruj w jakieś inne miejsce,
gdzie pogoda będzie lepsza.
Przyjrzyjmy się bliżej, jak skonstruowane
jest podejście ILS.
Układ ILS wysyła dwie wiązki radiowe.
Jedna wiązka jest skierowana poziomo,
druga pod kątem do góry, jak to pokazano
na rysunku 17-3. Pozioma wiązka
ustala kierunek. Pomaga ustawić samolot
w osi pasa. Wiązkę kierunkową śledzi
się na wskaźniku ILS przy pomocy pionowej
wskazówki (pozycja A). Jeżeli wskazówka
wychyla się w prawo, powinieneś
lecieć w prawo; jeżeli w lewo, musisz
lecieć w lewo. Jeżeli wskazówka znajduje
Szkoła pilotażu podstawowego | 171