SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 12: RADIONAWIGACJA<br />
Czy kiedykolwiek się zagubiłeś jadąc<br />
samochodem? Ale zagubiłeś tak, że<br />
rozważałeś podjechanie do najbliższego<br />
autokomisu, sprzedanie samochodu<br />
i wykorzystania otrzymanych pieniędzy<br />
do kupienia sobie nowej tożsamości?<br />
Jeśli tak, to naprawdę się zgubiłeś.<br />
Uniknięcie tego przy jeździe samochodem<br />
jest łatwe. Zawsze możesz podjechać<br />
do stacji benzynowej i poprosić o<br />
wskazówki – albo po prostu zapytać<br />
jakiegoś przechodnia. W samolocie<br />
byłoby trudniej. Pilotowanie pochłania<br />
wiele uwagi, nawet jeśli pamiętałeś<br />
o tym, że potrzebna jest benzyna<br />
i sprawdzenie oleju. Szczęśliwie, nie<br />
musisz obawiać się zagubienia, gdy<br />
siedzisz w samolocie, o ile nauczysz się<br />
posługiwać prostym przyrządem znanym<br />
jako radionamiernik, w skrócie VOR (od<br />
Very-high-frequency Omnidirectional<br />
Range).<br />
Nawigacja z użyciem radionamiarów<br />
wymaga spełnienia dwóch warunków:<br />
wyposażenia samolotu w sprzęt VOR,<br />
taki, jak ukazany na rysunku 12-1, oraz<br />
naziemnych stacji przekaźnikowych.<br />
Rysunek 12-1 A - odbiornik VOR, B - wskaźnik VOR<br />
Naziemne przekaźniki wysyłają impulsy<br />
radiowe w 360 wiązkach, co 1 stopień.<br />
Każda wiązka przypisana jest do konkretnego<br />
kierunku kompasowego, przy<br />
czym 0 oznacza północ, 90° wschód<br />
i tak dalej. Pokładowy sprzęt VOR umożliwia<br />
nie tylko odebranie tej wiązki, ale<br />
także odczytanie, jaki kierunek oznacza.<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 124
Change language