SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 9: GŁĘBOKIE SKRĘTY
Lubię głębokie skręty! Jest to zabawa,
wyzwanie, a także, w wielu przypadkach,
jest to dobra próba zdolności pilota
w rozpoznawaniu możliwości samolotu.
Jeżeli graliście w Microsoft Combat
Flight Simulator, są one przydatne podczas
ucieczki przed przeciwnikiem, który
siedzi wam na ogonie i próbuje was
zestrzelić!
Głębokie skręty, zwykle wykonywane
z przechyleniem wynoszącym od 45 do
55 stopni, są przydatne podczas nabywania
biegłości w lataniu. Ćwiczcie je
często, a będziecie delikatnie poruszali
sterami. Głębokie skręty pomogą wam
także zachować naturalną podzielność
uwagi, która towarzyszy takim wysokowyczynowym
manewrom.
Jest też kolejny zysk, którego możecie
nie być świadomi. Głębokie skręty pokazują,
ze samolot ma ograniczenia, a przekroczenie
tych ograniczeń kosztuje.
Wykonanie zbyt głębokiego skrętu spowoduje
przeciągnięcie. Nie jest to zbyt
niebezpieczne, gdy znajdujecie się kilka
tysięcy stóp nad ziemią. Jednak nie
próbujcie wykonywać głębokich skrętów
aby ustawić się na linii pasa, gdy lecicie
na małej wysokości z niewystarczającą
prędkością. Jest to najpewniejsza droga
do rozpoczęcia nowego zajęcia, na przykład
geologii. Wejdziesz w nie naprawdę
głęboko – około sześciu stóp.
Aerodynamika głębokiego skrętu
Najpierw małe przypomnienie. Na wcześniejszej
lekcji nauczyliście się, że przechylanie
przy skręcaniu pozwala sile
nośnej na przemieszczenie samolotu
w bok. Samolot skręca, ponieważ składowa
jego siły nośnej działa w kierunku
poziomym.
Oczywiście, jeżeli obiekt porusza się, to
chce on się nadal poruszać. Stwierdził
to Izaak Newton. Gdy samolot skręca,
cała jego masa nadal chce poruszać się
w tym samym kierunku. Dlatego właśnie
czujesz, że jakaś siła przyciska cię do
siedzenia kolejki górskiej, gdy wagonik
zmienia kierunek ruchu. Kolejka zmieniła
kierunek jazdy, ale twoje ciało nadal chce
poruszać się prosto do przodu. Gdy
nałoży się na to skierowane do dołu
przyciąganie ziemskie, czujesz się, jakbyś
chciał przebić siedzenie wagonika.
Gdy samolot nie leci po ustalonym torze,
czujesz podobną siłę, która wtłacza cię
w fotel gdy wykonujesz głęboki skręt
ustalony. Pogłębiane skrętu powoduje
zwiększenie siły wtłaczającej cię w fotel.
Szkoła pilotażu podstawowego | 102