SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 12: RADIONAWIGACJA<br />
wyznaczającą kierunek 255° od punktu<br />
zwrotnego do lotniska Wrongway, jak<br />
pokazano to na przykładzie Samolotu C.<br />
Poprawka na wiatr podczas<br />
śledzenia wiązki VOR<br />
Mam nadzieję, że przez cały ten czas<br />
nie zniosło cię z kierunku. Ale znowu, jak<br />
mogło cię znieść, jeżeli do tej pory nie<br />
wspomniałem o wietrze? Aż do teraz<br />
zakładałem, że warunki lotu były bezwietrzne,<br />
ale taka sytuacja rzadko zdarza<br />
się w prawdziwym świecie. Nauczmy<br />
się więc jak wprowadzić poprawkę na<br />
wiatr podczas nawigowania z wykorzystaniem<br />
układu VOR.<br />
Poprawkę na wiatr można wprowadzić<br />
wykonując trzy czynności:<br />
Określenie wielkości znoszenia samolotu<br />
przez wiatr<br />
Ponowne przechwycenie wiązki wyznaczającej<br />
kierunek<br />
Wprowadzenie poprawki na wiatr<br />
Oto zasada postępowania:<br />
1. Określenie wielkości znoszenia samolotu<br />
przez wiatr. Samolot A na rysunku<br />
12-11 jest chwilę po przechwyceniu<br />
wiązki radiolatarni VOR określającej<br />
kierunek 030°. W warunkach bezwietrznych<br />
wystarczyłoby, aby Samolot<br />
A utrzymywał kurs 030° zgodnie<br />
z wybranym kierunkiem, a doleciałby<br />
do VOR-a utrzymując wskazówkę<br />
Kierunek wiatru<br />
Rysunek 12-11<br />
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 133
Change language