SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 9: GŁĘBOKIE SKRĘTY<br />
natarcia ściągając drążek na siebie. Siła<br />
nośna musi równoważyć ciężar – rzeczywisty<br />
ciężar lub pozorny ciężar – jeżeli<br />
samolot ma nadal utrzymać się w powietrzu.<br />
Dlatego też skręt z przechyleniem<br />
należy wykonywać na dużych<br />
kątach natarcia w celu wytworzenia siły<br />
nośnej niezbędnej do lotu. Widzisz, co<br />
się dzieje, prawda?<br />
Jeżeli wykonasz skręt ze zbyt dużym<br />
przechyleniem, samolot może osiągnąć<br />
zbyt duży kąt natarcia przed wytworzeniem<br />
siły nośnej niezbędnej do lotu, co<br />
spowoduje przeciągnięcie. Teraz będziesz<br />
musiał wyprowadzić samolot<br />
z przeciągnięcia, zanim będziesz mógł<br />
lecieć dalej.<br />
Właśnie nauczyłeś się, że prędkość<br />
przeciągnięcia samolotu wzrasta podczas<br />
wykonywania skrętu z przechyleniem.<br />
Jeżeli podczas lotu poziomego<br />
ustalonego przeciągnięcie może nastąpić<br />
przy prędkości 50 węzłów, to podczas<br />
wykonywania skrętu z przeciążeniem<br />
70 węzłów może nie wystarczyć do<br />
uniknięcia przeciągnięcia. Na rysunku<br />
9-2 przedstawiony jest kolejny wykres,<br />
który pozwoli ci określić wzrost prędkości<br />
przeciągnięcia związany ze wzrostem<br />
siły G.<br />
Procentowy wzrost prêdkoœci przeci¹gniêcia.<br />
Podczas skrêtu z przechyleniem 60 o odczuwany<br />
jest wspó³czynnik przeci¹¿enia „2” lub „2g”.<br />
K¹t przechylenia w stopniach.<br />
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado<br />
Rysunek 9-2 Zależność prędkości przeciągnięcia<br />
od kąta przechylenia.<br />
Na przykład w skręcie z przechyleniem<br />
60 stopni, samolot i jego zawartość<br />
odczuwają siłę 2G (to znaczy dwukrotną<br />
siłę grawitacji). Wykres na rysunku 9-2<br />
pokazuje, że siła 2G wywołuje 40%<br />
wzrost prędkości przeciągnięcia. To<br />
oznacza, że samolot, który podczas lotu<br />
poziomego ustalonego przepada przy<br />
prędkości 50 węzłów, w skręcie z przechyleniem<br />
60° przepadnie przy 70 węzłach.<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 104
Change language