SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEKCJA 4: LOT Z MAŁĄ PRĘDKOŚCIĄ<br />
ważna linia, ponieważ dla skrzydła, które<br />
tworzą linie zdecydowanie nie proste,<br />
trudno jest określić jakiś konkretny punkt<br />
odniesienia. Inżynierowie, który ponoszą<br />
pełną odpowiedzialność za stworzenie<br />
tego dzieła teorii aerodynamicznej, nie<br />
tolerują nieokreśloności, stąd wymyślili<br />
sobie cięciwę, która definiuje położenie<br />
profilu i skrzydła wobec opływającego je<br />
powietrza. Niestety konsekwencje tego<br />
musimy ponosić my, piloci.<br />
Jak działa skrzydło?<br />
Aby zrozumieć, jak działa skrzydło, musicie<br />
sobie wyobrazić powietrze nacierające<br />
na nie. Aerodynamicy mówią, że skrzydło<br />
jest opływane, albo że naciera na<br />
strugi powietrza pod określonym kątem.<br />
Cięciwa jest konkretną, choć urojoną,<br />
bazą odniesienia dla każdego skrzydła<br />
i każdego profilu. O jej przydatności<br />
niewątpliwie przekona was fakt, że podobnie<br />
jak piloci, skrzydła mają również<br />
różny wymiary i wygląd. Przy ogromnej<br />
różnorodności, jaka jest dostępna po<br />
prawie stu latach konstruowania skrzydeł,<br />
można by się pogubić, ale mając<br />
cięciwę wszystko staje się prostsze.<br />
Oto przykład. Gdy mówię, że skrzydło<br />
ma kąt natarcia 18°, oznacza to, że kąt<br />
pomiędzy niezaburzonymi strugami<br />
powietrza i cięciwą wynosi 18°. Niezaburzonymi<br />
strugami, a co to jest? Dobrze,<br />
o tym nieco później. Żeby zrozumieć<br />
wszystko o czym mówimy jest nam<br />
jeszcze potrzebna definicja opływu,<br />
w której kryje się sekret powstawania<br />
siły nośnej. Mówię o opływie skrzydła,<br />
a nie odpływie morza, albo co gorsza<br />
gotówki z kieszeni. Słowo jest tak tajemnicze,<br />
że nawet słownik z moim<br />
komputerze nie rozpoznaje go i proponuje<br />
zamienić na wspomniany odpływ<br />
lub dopływ.<br />
Op³yw<br />
K¹t natarcia w tym przyk³adzie wynosi 18°.<br />
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado<br />
Rysunek 4-2. Kąt natarcia to kąt pomiędzy<br />
cięciwą i niezaburzonymi strugami, które wokół<br />
skrzydła tworzą jego opływ.<br />
Opływ skrzydła<br />
Ruch samolotu wywołuje opływ jego<br />
skrzydeł. Po prostu powietrze, przez<br />
które „przedziera” się samolot, opływa<br />
jego skrzydła. Faktycznie to samolot<br />
porusza się względem powietrza, ale<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 52
Change language