SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 2: W JAKI SPOSÓB SAMOLOT SKRĘCA<br />
W lotnictwie zdarzają się różne pomyłki<br />
wynikające z niezrozumienia. Wielu usłyszawszy<br />
„podnieś nos” podnosi głowę,<br />
a gdy instruktor powie coś o korkociągu,<br />
niektórzy zastanawiają się, czy będzie<br />
otwierał butelkę i jakie wino lubi najbardziej.<br />
Jako młody pilot-uczeń zostałem<br />
zapytany przez mojego instruktora „W<br />
jaki sposób samolot skręca?” Spojrzałem<br />
na niego i spokojnie odpowiedziałem<br />
„Za pomocą kierownicy”. Instruktor<br />
skurczył ramiona, potrząsnął głowa<br />
i wyglądał na bardzo niezadowolonego.<br />
Ponieważ wy nie macie problemów tego<br />
typu, możemy od razy zagłębić się<br />
w analizie, w jaki sposób samolot zakręca,<br />
a potem, w jaki sposób wy będziecie<br />
mogli wykonać ten manewr.<br />
Samolot A na rysunku 2-1 leci po prostej<br />
ze stałą prędkością.<br />
W locie po linii prostej siła nośna jest<br />
skierowana pionowo do góry i równoważy<br />
ciężar samolotu utrzymując go w ten<br />
sposób w powietrzu. Ale jeśli udałoby<br />
się ją nieco przechylić i nie działałaby<br />
ona dokładnie pionowo, to powstałaby<br />
składowa pozioma pozwalająca na rozpoczęcie<br />
skrętu.<br />
Lot po prostej ze sta³a prêdkoœci¹<br />
CA£KOWITA<br />
SI£A NOŒNA CIʯAR<br />
Sk³adowa pozioma si³y noœnej<br />
CA£KOWITA<br />
SI£A NOŒNA<br />
Sk³adowa<br />
pionowa<br />
si³y noœnej<br />
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado<br />
Rysunek 2-1. Zasada wykonywania skrętu.<br />
Przechylenie samolotu powoduje zmianę kierunku<br />
działania siły nośnej i powstanie poziomej składowej.<br />
To właśnie ta składowa jest odpowiedzialna<br />
za wykonanie zakrętu.<br />
Właśnie taki przypadek pokazuje rysunek<br />
B. Cześć siły nośnej (jej składowa pionowa)<br />
nadal utrzymuje samolot w powietrzu,<br />
a składowa pozioma „ciągnie”<br />
samolot w kierunku skrętu. Łatwo sobie<br />
wyobrazić, jak dwie oddzielne siły dodają<br />
się i tworzą jedną – wypadkową. Warto<br />
dobrze się przyjrzeć małym wektorom na<br />
rysunku symbolizującym siły i przemyśleć<br />
jak działają, ponieważ w rzeczywistości<br />
nigdy ich nie zobaczymy, ale za to je<br />
poczujemy.<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 23
Change language