SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 12: RADIONAWIGACJA
przyrząd zostanie poprawnie zorientowany.
Teraz i tylko teraz, wskazówka mówi
nam, że wybrana linia trasy znajduje się
z lewej strony samolotu. Tabliczki DO
RADIOLATARNI (TO)/OD RADIOLATARNI
(FROM) informują, że jesteś na właściwym
kursie i jesteś ustawiony na kierunku
030°, będziesz leciał prosto do
radiolatarni VOR (zaznaczmy jednak, że
w niniejszym przykładzie nie pojawia się
wiatr, który zniósłby cię z wybranego
kierunku).
Wiem, że w twoim umyśle rodzi się pytanie:
jeżeli muszę skręcić w lewo, aby
przechwycić wiązkę kierunku 030°, to
o ile stopni powinien to być skręt? Odpowiedź
brzmi: więcej niż 0°, mniej niż 90°.
Wszystko zależy od tego, jak szybko
chcesz przechwycić wiązkę wyznaczającą
kierunek lotu. Z przyczyn praktycznych,
jeżeli wskazówka VOR jest wychylona
całkowicie, nie będziesz wiedział, czy
wybrana wiązka znajduje się 1 milę czy
też 100 mil od ciebie. W takiej sytuacji
celowe jest, abyś znalazł się na nakazanym
kierunku tak szybko jak to możliwe;
dlatego wykonaj skręt o 90°. Zadaj sobie
pytanie, jaki to kurs 90° w lewo od kierunku
030°? Po prostu popatrz na tarczę
busoli na wskaźniku VOR i odlicz 90°
w lewo od kierunku 030° (rysunek 12-10).
Lecąc z kursem 300° (czyli prostopadle
do zadanego kierunku), przechwycisz
wiązkę w najkrótszym czasie.
Rysunek 12-9
Cofnij się i popatrz na rysunek 12-8:
samolot B musi wykonać skręt w lewo,
aby przechwycić wiązkę wyznaczającą
kierunek 030°. O ile° wykonasz skręt
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado
Szkoła pilotażu podstawowego | 131