SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 16: PODEJŚCIE DO LĄDOWANIA WEDŁUG<br />
WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW<br />
Rysunek 16-4 pokazuje mapę podejścia<br />
ILS do pasa 28R na lotnisku Portland<br />
International Airport (pozycja A). Częstotliwość<br />
lokalizera wynosi 111,3 MHz<br />
(pozycja B). Ustaw tą częstotliwość na<br />
odbiorniku nawigacyjnym (NAV 1, górny<br />
odbiornik w zestawie dwóch odbiorników),<br />
ustaw wskaźnik VOR, aby śledził jeden<br />
i tylko jeden kierunek, precyzyjnie związany<br />
z kierunkiem pasa. Nazywa się go<br />
kierunkiem podejścia i w przypadku Portland<br />
wynosi on 279 stopni (pozycja C).<br />
Po ustawieniu częstotliwości lokalizera,<br />
możesz ustawić pokrętło OBS na kierunek<br />
prowadzący do lotniska, aby mieć<br />
odniesienie co do kierunku (jakkolwiek,<br />
OBS nie działa dopóki odbiornik VOR jest<br />
przełączony na pracę tylko z lokalizerem).<br />
Dostrojenie do lokalizera automatycznie<br />
uruchamia kanał częstotliwości<br />
ścieżki schodzenia, który nie jest wyszczególniony<br />
na mapie podejścia.<br />
Załóżmy, że jesteś na wysokości 3000<br />
stóp (wysokość przechwycenia ścieżki<br />
schodzenia) na pozycji D. Lecisz zgodnie<br />
z kierunkiem 279 stopni, a wskazówka<br />
ścieżki schodzenia znajduje się powyżej<br />
położenia środkowego. Oznacza to, że<br />
znajdujesz się poniżej ścieżki schodzenia.<br />
Jeżeli utrzymujesz wysokość 3000<br />
stóp, wskazówka ścieżki schodzenia<br />
znajdzie się ostatecznie w położeniu<br />
środkowym (co będzie oznaczało, że<br />
przechwyciłeś ścieżkę schodzenia).<br />
Teraz możesz rozpocząć zniżanie ze<br />
stałą prędkością pionową, jak mówiliśmy<br />
o tym poprzednio.<br />
Zamiast wykonywać zniżanie stopniowo,<br />
jak w przypadku podejścia VOR, ILS<br />
pozwala ci na podążanie za elektroniczną<br />
wiązką w dół do punktu przerwania podejścia,<br />
unikając przeszkód na twojej drodze.<br />
Kiedy jesteś w czasie zniżania zgodnie<br />
ze ścieżką schodzenia, przelecisz nad<br />
zewnętrznym markerem, pokazanym na<br />
profilu podejścia do lądowania jako symbol<br />
w kształcie pióra (pozycja E). To<br />
uruchomi miganie niebieskiej lampki<br />
w kabinie (i dźwięk sygnału ostrzegawczego<br />
brzmiący jak timer, kiedy minie<br />
czas smażenia frytek i zaraz zostaną<br />
podane razem z zamówionym hamburgerem).<br />
Zewnętrzny marker zwraca uwagę,<br />
że znajdujesz się w ważnym punkcie<br />
zniżania, (5,2 mili od pasa lądowania, jak<br />
pokazano na przykładowym profilu podejścia<br />
w pozycji F).<br />
Jak nisko możesz zejść z ILS-em? Do<br />
tak zwanej wysokości decyzji, oznaczanej<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 168
Change language