SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 2: W JAKI SPOSÓB SAMOLOT SKRĘCA
30°
10°
Rysunek 2-2. Linie kątów przechylenia
koniec 90°. Aby przechylić samolot
o 30°, należy doprowadzić trzecią białą
linię do osi symetrii przyrządu. Ma tam
pozostać, pokrywając się z małym pomarańczowym
trójkątem.
Proste, prawda? Ale co zrobić, gdy
trzeba przechylić samolot o 15° lub 45°?
I na to jest metoda.
Na rysunku 2-3 pokazane są dwie diagonalne
białe linie biegnące od środka przyrządu
ku jego bokom. Są to odpowiednio
linie przechylenia o 15° i 45°. Jeśli przechylić
samolot tak, aby mały pomarańczowy
samolocik znajdujący się w centralnej
części przyrządu pokrył się z pierwszą
ze wspomnianych linii, tak jak to
pokazano na lewym rysunku, to jesteście
60°
90°
Linia brzegowa 15° Linia brzegowa 45°
Rysunek 2-3.
przechyleni o 15°. Samolot jest przechylony
o 45°, gdy miniaturka pokryje się
z drugą z białych linii.
W zasadzie wiecie już prawie wszystko,
ale zanim przejdziemy do ćwiczeń praktycznych,
powinniście usłyszeć jeszcze
o jednej rzeczy.
Jako piloci powinniście zawsze pamiętać,
że w lotnictwie rzadko można dostać coś
za nic. Niestety ta zasada znajduje potwierdzenie
również w przypadku skrętu.
Jeśli przechylimy siłę nośną i nie będzie
ona już skierowana pionowo, to jej składowa
pionowa będzie mniejsza niż jest
to konieczne do zrównoważenia siły
nośnej (patrz samolot B na rysunku 2-1).
W takim wypadku samolot zareaguje
Szkoła pilotażu podstawowego | 25