SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEKCJA 2: W JAKI SPOSÓB SAMOLOT SKRĘCA<br />
powstający moment lotkowy. Oczywiście<br />
prawdziwe samoloty nie są wyposażane<br />
w takie urządzenia, choć niektórzy uczniowie<br />
traktują swego instruktora jako<br />
właśnie ten element wyposażenia ich<br />
maszyny latającej. Gdy zdecydujecie się<br />
na latanie prawdziwym samolotem,<br />
będziecie się musieli dowiedzieć wszystkiego,<br />
co niezbędne o sterze kierunku<br />
i jego działaniu i nauczycie się efektywnie<br />
posługiwać pedałami. Jeśli przypadkiem<br />
mielibyście w wyposażeniu pedały,<br />
to możecie czytać dalej, aby dowiedzieć<br />
się jak się nimi posługiwać.<br />
W zasadzie ster kierunku można potraktować<br />
jak pionowo ustawioną lotkę,<br />
która została zamocowana na ogonie<br />
waszego samolotu. Naciśnięcie prawego<br />
lub lewego pedału spowoduje wychylenie<br />
steru i obrót samolotu wokół osi pionowej,<br />
co nazywa się odchyleniem. Odchylenia<br />
te pozwalają utrzymywać dziób<br />
samolotu skierowany w stronę, w którą<br />
chcemy zakręcać.<br />
Co się dzieje z samolotem, gdy naciśniemy<br />
na prawy pedał, pokazano na schemacie<br />
A Rysunku 2-6. Wychylony ster<br />
zmienia opływ wokół ogona i wytwarza<br />
strefę podciśnienia (lokalnie ciśnienie<br />
jest niższe od otaczającego) z jednej<br />
strony, a nadciśnienia z drugiej. Ogon<br />
będzie się przemieszczał w kierunku<br />
podciśnienia. Naciśnięcie prawego pedału<br />
odchyli dziób w prawo. Z kolei naciśnięcie<br />
lewego pedału spowoduje odchylenie<br />
dziobu samolotu w lewo. Sytuacja<br />
po wychyleniu steru w lewo pokazana<br />
jest na schemacie B.<br />
Nos jest odchylany<br />
A w prawo<br />
Ster wychyla<br />
siê w lewo<br />
Podciœnienie Podciœnienie<br />
Kierunek<br />
ruchu ogona<br />
Wciœniêty<br />
prawy peda³<br />
Oœ pionowa<br />
Nadciœnienie<br />
Nos jest odchylany<br />
w lewo<br />
Op³yw Op³yw<br />
Kierunek<br />
ruchu ogona<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 28<br />
B<br />
Ster wychyla<br />
siê w prawo<br />
Wciœniêty<br />
lewy peda³<br />
Rysunek 2-6. Zasada kompensacji niechcianego<br />
odchylenia samolotu<br />
Nieco więcej o sterze kierunku<br />
Załóżmy, że właśnie otworzyliście swój<br />
prezent urodzinowy i w pudełku znaleźliście<br />
komplet pedałów do FS 2002.
Change language