SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEKCJA 1: DLACZEGO SAMOLOT LATA?<br />
siły na wolancie i po prostu zdjąć z niego<br />
ręce, a samolot sam poleci dalej utrzymując<br />
właściwy kąt natarcia.<br />
Aby pochylić samolot do dołu (np. po to,<br />
aby przejść do zniżania) trzeba spowodować<br />
wychylenie steru do góry. Klapka<br />
trymera musi zostać wychylona do góry,<br />
a ster pociągnięty do dołu, jak pokazano<br />
na rysunku 1-15B<br />
Aby wywo³aæ podniesienie dziobu<br />
samolotu, konieczne jest wytworzenie<br />
niewielkiego podciœnienia na krawêdzi<br />
sp³ywu steru wysokoœci, które bêdzie<br />
skierowane ku górze. Spowoduje to<br />
wychylenie steru wysokoœci do góry.<br />
Ko³o sterowania<br />
trymerem jest<br />
zazwyczaj umieszczone<br />
pomiêdzy fotelami<br />
pilotów lub w dolnej<br />
czêœci tablicy<br />
przyrz¹dów.<br />
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado<br />
Rysunek 1-15B. Sposób działania trymera steru<br />
wysokości. B – dziób do góry.<br />
Wyobraźcie sobie trymer jako niewidzialną<br />
rękę, która trzyma za wasz ster<br />
wysokości i utrzymuje go we właściwym<br />
położeniu, a siły na waszym wolancie po<br />
prostu znikają. Rolę koła trymera na<br />
waszym joysticku pełnią niewielkie kółka<br />
lub przyciski pozwalające na regulację<br />
położenia neutralnego. Klawisz 1 będzie<br />
zadzierał dziób, a klawisz 7 opuszczał go.<br />
A oto metodyka ustawienia trymera dla<br />
ustalenia lotu poziomego. Po pierwsze<br />
sprawdźcie, czy samolot jest właściwie<br />
wyważony (wytrymowany). Sprawdźcie<br />
po prostu, czy macie jakąś siłę na waszym<br />
joysticku. Potem popatrzcie na<br />
wariometr. Jeśli wskazówka pokazuje<br />
wznoszenie (wychyla się do góry), samolot<br />
musi nieco opuścić nos. W związku<br />
z tym lekko naciśnijcie na joystick i przywróćcie<br />
samolot do lotu poziomego,<br />
a następnie naciśnijcie klawisz 7, aby<br />
lekko pochylić dziób do dołu (lub posłużcie<br />
się przyciskiem trymującym). Gdy<br />
jest to skończone, zwolnijcie przycisk<br />
lub klawisz i zobaczcie jaki jest efekt,<br />
gdy puścicie wolant.<br />
Im dłużej będziecie naciskali na przycisk<br />
lub klawisz, tym większa będzie poprawka<br />
wprowadzona przez trymer (fizycznie<br />
w samolocie będzie on bardziej wychylony).<br />
Proponuję więc, abyście byli<br />
Szkoła pilotażu podstawowego | 21
Change language