SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 11: LĄDOWANIA Z BOCZNYM WIATREM
dotkną pasa, musicie znowu wyrównywać
lot samolotu. Uaa! To mnóstwo
pracy. Poniżej sposób o wiele łatwiejszy
i przyjemniejszy dla każdego: was, samolotu
i waszych pasażerów.
Pochylenie na skrzydło
Brzmi to jak manewr wymyślony przez
chińskiego instruktora latania, nieprawdaż?
Aby stosować metodę przechylenia
na skrzydło do korygowania bocznego
wiatru, wszystko co musicie zrobić to
przechylić samolot w kierunku pod wiatr.
Zróbcie to używając lotek. Jeżeli wiatr
wieje z prawej, lekko wychylcie prawą
lotkę. Spowoduje to ześlizg samolotu
pod wiatr, jak pokazano na rysunku 11-4.
Rysunek 11-4
Boczny wiatr
Z tego powodu metoda ta zwana jest
lądowaniem ze ślizgiem bocznym przy
bocznym wietrze. Jeżeli wystarczająco
przechylicie samolot, ześlizg boczny
samolotu zredukuje boczny podmuch
wiatru.
W efekcie samolot poleci wzdłuż osi
pasa. Jednakże jest jedna dodatkowa
rzecz, którą musicie zrobić, by wykonać
ten manewr.
Jeżeli wychylicie lotkę wystarczająco,
aby skompensować działanie wiatru,
samolot będzie chciał obrócić się w kierunku
przechylenia. Nie pozwólcie na to.
Wychylcie ster kierunku w przeciwną
stronę tak, aby utrzymać oś podłużną
samolotu prostopadle do osi pasa.
Innymi słowy, jeżeli wychylicie prawą
lotkę w celu przechylenia samolotu na
prawe skrzydło i skorygowania wpływu
bocznego wiatru z prawej, musicie także
wychylić ster kierunku nieco w lewo, aby
samolot nie skręcił w prawo. Jak bardzo
należy wychylić ster kierunku w lewo
(przeciwnie)? Wystarczająco, aby nos
samolotu skierował się równolegle do
osi pasa. To wszystko.
W tym położeniu lećcie całą drogę do
pasa i rozpocznijcie zwykłe wyrównywanie.
Nie róbcie niczego innego. Gdy
Szkoła pilotażu podstawowego | 122