SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 12: RADIONAWIGACJA
w lewo? Odpowiedź brzmi: więcej niż 0°
i mniej niż 90°.
Skoro chcieliśmy przechwycić wiązkę
w najkrótszym możliwym czasie, wykonaliśmy
skręt na kurs 300° (tj. prostopadle
do wybranego kierunku), jak pokazuje
to samolot C na rysunku 12-8.
Wyjście znad radiolatarni
na wybrany kierunek
Spróbujmy wykorzystać radiolatarnię
VOR w bardziej praktyczny sposób.
Przypuśćmy, że znajdujesz się w powietrzu
w okolicy lotniska Ulost (rysunek
12-10 A) i chcesz dolecieć do lotniska
Wrongway. Po przećwiczeniu lekcji z radiolatarnią
VOR, wykorzystajmy ją do
znalezienia lotniska Wrongway. Zadaj
sobie pytanie: „Jaki jest najlepszy sposób,
aby dotrzeć do radiolatarni VOR
Bigfoot?” Uzasadnione jest, że najprościej
jest obrać kurs na VOR. Ale jak
ustalić, jaki ten kurs powinien być? Oto
odpowiedź.
Wybierz częstotliwość VOR-a Bigfoot na
radioodbiorniku nawigacyjnym i pokręć
pokrętłem OBS, aż pojawi się tabliczka
(TO) i wskazówka znajdzie się w środku,
jak to pokazano na rysunku 12-10 B.
Popatrz na znacznik na górnej części
Lotnisko
Wrongway
Lotnisko Ulost
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado
Rysunek 12-10
tarczy przyrządu, aby zobaczyć jaki
kierunek został pokazany. W tym przypadku
będzie to 305°. Wykonaj skręt
aby wyjść na kurs 305° i leć tym kursem
do VOR. Proste, co?
Kiedy będziesz dolatywał do VOR, zadaj
sobie pytanie, jaki kierunek należy obrać
od radiolatarni do lotniska Wrongway.
Narysuj linię (lub określ „na oko”), aby
wyznaczyć ten kierunek. Okaże się, że
kierunek od VOR do lotniska Wrongway
wynosi 255°. Wykonaj skręt na kurs
255°, a następnie przekręć pokrętło
OBS tak, aby ustawić 255° na przyrządzie.
Teraz VOR na pokładzie będzie
ustawiony tak, aby śledzić wiązkę
Szkoła pilotażu podstawowego | 132