SZKOŁA PILOTAŻU PODSTAWOWEGO RODA MACHADO

LEKCJA 7: KOŁOWANIE
dwa kierunki dla każdego pasa, ze względu
na brak geograficznych przeszkód
terenowych).
Na podstawie Podrêcznika pilota sportowego Roda Machado
Rysunek 7-1 Lotnisko Chino.
Jako że Chino jest lotniskiem kontrolowanym
i kontrolerzy irytują się, gdy
lądujesz nie na tym pasie, o którym oni
myśleli, postanowili oznaczyć pasy celem
ich łatwego rozpoznania. Dlatego
też na pasach maluje się duże białe
cyfry. Numery pasów i ich oznaczenia
pomagają odróżnić pasy od obszarów
niedopuszczonych do lądowania. Pasy
startowe w Chino mają numery 8, 26,
21 i 3.
Zastanawiasz się skąd oni wzięli te
numery, nieprawdaż? Miałem kiedyś
ucznia, który twierdził, że numery pasów
pochodzą od ograniczeń prędkości
lub od zapisu z sejsmografu. Numer
przedstawia dwie pierwsze z trzech cyfr
magnetycznego kierunku pasa. W skrócie,
numer pasa to jego kierunek podany
w dziesiątkach stopni. Pas o kierunku
211 będzie Pasem 21 (podczas rozmów
z kontrolerami mów Pas dwa jeden). Pas
skierowany na 076 stopni będzie miał
numer 8 (zaokrąglone do góry).
Podobnie jak kij, pas startowy ma również
dwa końce. Poza wyjątkami (zwykle
spowodowanymi przeszkodami terenowymi),
możesz teoretycznie lądować lub
startować z jednego z końców pasa. To
znaczy, że każdy koniec pasa ma namalowany
na nawierzchni numer. Interesuje
cię ten numer, który jest zorientowany
w twoją stronę. Jeżeli sprowadzimy
numer do trzycyfrowego kierunku to
drugi kierunek pasa będzie się od niego
różnił o 180 stopni. Innymi słowy oba
kierunki są do siebie przeciwne.
Każdy kąt kierunku pasa jest mierzony
względem północy magnetycznej, czyli
Szkoła pilotażu podstawowego | 84